假期里户外游、自驾游格外火热，不少人选择驾驶新能源汽车出行。随着出行量不断增长，各地通过持续优化配套服务，提升公共充电保障能力。
这个假期，湖北汉口火车站的“智能移动充电机器人”正式上岗。一旦有需要充电的车进入，它就会根据周边充电站的情况灵活调配，及时满足新能源车主的充电需求，实现了真正意义上的“桩找车”。
新能源汽车车主 朱星：今天过来充电的人好多，“充电机器人”就过来给我的车充电，太方便了。
除了交通枢纽外，各地对高速公路服务区充电站进行升级改造，缓解车主里程焦虑。江苏镇江在高速服务区投放多功能移动式充电车，满足同时为4辆电动汽车充电；盐城对全市高速、景区等31个充电站、114台充电桩进行绿电供应，首次实现节日期间电动汽车跨区域出行绿电供应全覆盖。
此外，为了应对假期新能源汽车充电需求的激增，电力部门运用互联网、大数据等技术开发“高速繁忙看板”，对各地充电桩使用情况、运行状况、充电电量等进行实时监控，车主通过手机软件轻松找到最近的充电桩。
中国汽车工业协会技术部副主任 中国充电联盟主任 刘锴：从公共充电桩建设的角度来看，在京津冀、长三角和珠三角，公共充电桩的保有量大概是220多万个，私人桩的保有量大概是493万个。从车桩比的角度看，差不多是2.5:1，基本能够满足电动汽车的日常使用。
