据乘联会数据显示,2023年9月乘用车市场零售达到201.8万辆,同比增长5.0%,环比增长5.0%。今年以来累计零售1523.3万辆,同比增长2.4%。
今年9月车市零售环比走势平稳,在8月创出当月历史新高的情况下,9月零售低于2017年9月的历史高点219万约9%。9月车市季度冲刺目标驱动促销明显走强,燃油车和新能源车促销均环比增大,购车消费需求有所释放。
国家层面针对汽车行业的政策指引频出,旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现,各地车展及发放消费券等丰富多彩的促消举措,对提振消费信心有较好的增进效果。
今年出游热度依然居高不下,中秋国庆假期自驾出游人数众多,伴随着道路、休息区、补能设施等基础建设的逐步完善,以及民宿体系精致化差异化发展,多重媒体发布助推自驾方案不断更新迭代,对安全性和智能辅助的需求更强烈。前几年的购车群体有了更好的产品选择和更加实惠的定价,车市更新消费需求提升较强。
9月自主品牌零售107万辆,同比增长20%,环比增长7.9%。2023年9月自主品牌国内零售份额为53.4%,同比增长6.4个百分点;2023年自主品牌累计份额51%,相对于去年同期增加4.9个百分点。9月自主品牌批发市场份额56.6%,较去年同期增6.3个百分点;自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车等传统车企品牌份额提升明显。
9月主流合资品牌零售67万辆,同比下降12%,环比增长4%。9月的德系品牌零售份额20.2%,同比下降0.9个百分点,日系品牌零售份额16.6%,同比下降1.1个百分点。美系品牌市场零售份额达到7.3%,同比下降3.3个百分点。
9月豪华车零售27万辆,同比下降7%,环比下降4%。去年受芯片供给短缺影响的豪车缺货问题逐步改善,豪车市场走势相对平稳。