来自乘联会消息，今年全国新能源乘用车厂家销量保持较强增长态势。7月24日中央政治局会议明确了当前经济运行面临的困难挑战主要是国内需求不足，明确提出要提振汽车等大宗消费。工业和信息化部等七部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。汽车产业是国民经济的重要支柱产业，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。我们从供需两端发力，推动汽车行业稳定增长。目前经济稳增长政策持续加码，有利于车市平稳较好增长。
由于受到去年8月高基数的影响，今年8月的市场增速放缓。2023年上半年新能源车市场呈现逐月走高的独立特征。7月以来乘用车市场处于淡季，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，8月消费者的购买热情持续释放。
目前中国汽车出口的海外市场环境保持良好态势，近期中国新能源乘用车出口持续走强，形成国内外新能源市场逐步走强的特征。
乘联会2023年7月全国乘用车市场新能源销量万辆以上的15家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.1%，这些企业的8月预估销量为70万辆，按照正常结构占比预测8月的全国新能源乘用车销量在80万辆。
2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长27%，环比增长9%。今年以来累计批发508万辆，同比增长39%。
乘联会预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2,350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
乘联会预测6月新能源乘用车销量
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