专利战掀起业内波澜之后，近日，中航锂电官方透露，公司已完成新一轮120亿股权融资。此次融资除了原有的股东常州政府、厦门政府以及航空工业之外，还引入了武汉、成都以及国家制造业转型基金等国有资本的加持，同时供应链的上下游也参与了这一轮的融资。
中航锂电科技有限公司党委副书记、研究院副院长王小强表示：“在这一轮的实施过程中间，我们也启动了新一轮的第二轮的员工持股计划。应该说中航锂电的融资之路走的还是非常顺利。”
官方资料显示，中航锂电成立于2007年，专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发。目前，公司已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥六大产业基地。
据了解，2021年，中航锂电量产、在建及开工的实际产能超过100GWh，2022年规划产能达200GWh，“十四五”期间，公司规划产能超过300GWh，并表示将根据市场及客户需求实时扩产。
另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-8月，我国新能源汽车市场共计54家动力电池企业实现装车配套，其中，中航锂电1-8月实现动力电池装车量5GWh，同比增长超过4倍，装车量在国内排行第三位。
在客户方面，中航锂电目前是广汽埃安、长安新能源的核心供应商，供应渗透率也正稳步提升，此外，公司主要客户还有吉利汽车、上汽通用五菱等，主要配套车型有广汽埃安系列、宏光MINI、奔奔E-Star等爆款车系及车型。
除了在新能源汽车领域不断拓展，7月27日，中航锂电配套的纯电动豪华游船“滇景号”——云南昆明滇池景区配电量最高旅游船只，顺利完成首次试航，标志着中航锂电在电动船舶市场的进一步拓进。
近日，中航锂电还与同属国有企业的平高集团签订战略合作协议。根据协议，双方将在储能业务、系统集成方案、科技项目联合申报等多领域达成全方位的战略合作。在对储能技术产业应用、市场开拓、商业模式进行探索的同时，共同为用户设计规划“碳中和解决方案”，持续推动能源转型。
