高工锂电表示,随着下游新能源汽车销量增长失速,车企对于动力电池的订单偏向谨慎,目前采购量及价格谈判正在进行中。同时,上游材料价格全线下降正在进一步降低动力电池成本,基于签单采用价格联动方式,预计动力电池降价已经箭在弦上。部分材料企业产品价格降幅已在10%左右,开年以来订单疲软,头部电池企业尚未开启采购计划。行业普遍认为,在锂电材料及电池价格下降助力下,国内新能源车企或将开启以价换量趋势,随着新车型陆续上市,第二季度销量有望好转。
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