1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年12月动力电池月度数据。
产量方面，2021年12月，我国动力电池产量共计31.6GWh，同比增长109.0%，环比增长12.0%。其中三元电池产量11.4GWh，同比增长34.6%，环比增长10.1%；磷酸铁锂电池产量20.1GWh，同比增长207.7%，环比增长12.7%。2021年1-12月，我国动力电池产量累计219.7GWh，同比累计增长163.4%。其中三元电池产量累计93.9GWh，占总产量42.7%，同比累计增长93.6%；磷酸铁锂电池产量累计125.4GWh，占总产量57.1%，同比累计增长262.9%。
销量方面，2021年12月，我国动力电池销量共计35.5GWh，同比增长190.5%。其中三元电池销售11.8GWh，同比上升82.2%，占总销量33.4%；磷酸铁锂电池销售23.5GWh，同比增长320.2%，占总销量66.2%。2021年1-12月，我国动力电池累计销量达186.0GWh，同比累计增长182.3%。其中三元电池累计销售79.6GWh，同比累计增长128.9%；磷酸铁锂电池累计销售106.0GWh，同比累计增长245.0%。
装车量方面：2021年12月，我国动力电池装车量26.2GWh，同比增长102.4%，环比增长25.9%。其中三元电池共计装车11.1GWh，同比增长84.7%，环比增长19.7%；磷酸铁锂电池共计装车15.1GWh，同比增长118.5%，环比增长30.1%。2021年1-12月，我国动力电池装车量累计154.5GWh，同比累计增长142.8%。其中三元电池装车量累计74.3GWh，占总装车量48.1%，同比累计增长91.3%；磷酸铁锂电池装车量累计79.8GWh，占总装车量51.7%，同比累计增长227.4%。
2021年12月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业装车量分别为19.9GWh、22.2GWh和24.5GWh，占总装车量比分别为75.8%、84.5%和93.4%。2021年12月，我国动力电池企业装车量名分别为：宁德时代（14.58GWh）、比亚迪（3.73GWh）、中创新航（中航锂电1.55GWh）、国轩高科（1.42GWh）、LG新能源（0.89GWh）、蜂巢能源（0.61GWh）、塔菲尔新能源（0.49GWh）、孚能科技（0.47GWh）、欣旺达（0.42GWh）、亿纬锂能（0.33GWh）。
2021年1-12月，我国新能源汽车市场共计58家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少13家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为114.6GWh、128.9GWh和142.5GWh，占总装车量比分别为74.2%、83.4%和92.3%。2021年1-12月，我国动力电池企业装车量名分别为：宁德时代（80.51GWh）、比亚迪（25.06GWh）、中创新航（中航锂电9.05GWh）、国轩高科（8.02GWh）、LG新能源（6.25GWh）、蜂巢能源（3.22GWh）、塔菲尔新能源（3.00GWh）、亿纬锂能（2.92GWh）、孚能科技（2.45GWh）、欣旺达（2.06GWh）。
单台车平均装车电量方面，2021年12月，我国新能源汽车按车型划分的单车平均装车电量48.8kWh，同比下降8.6%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为48.6kWh/辆和197.7kWh/辆，同比分别增长6.8%和下降10.4%。
纯电动乘用车电池系统能量密度分布方面，2021年12月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量占比相当，分别为29.6%和30.2%。125（含）-140Wh/kg车型产量占比由11月18.7%上升22.8%，125Wh/kg以下车型占比17.4%，较11月保持稳定。
另外，zx数据显示，截2021年底，我国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%；我国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加70.1%。
新能源汽车市场占有率逐步提升，带动动力电池厂商放量。华安证券认为，竞争激烈积扩张产能释放，成本压力缓解盈利有望改善新能源车销量高增拉动电池放量，预计动力电池2021/2022年全球装机量将达到290/450GWh，国内达到155/230GWh。2022年随中游材料部分环节产能逐步释放，高企的材料价格有望缓解；同时电池厂与整车厂商协商价格且逐步建立金属联动机制，可有效缓解电池厂成本压力，毛利得以修复；下游高需求趋势下，电池厂商前期产能扩张得以释放，出货量将大比例提升，有望迎来量价齐升的良好局面。
伊维经济研究院研究部总经理/中国电池产业研究院院长吴辉预计，2025年全球动力电池需求量将达到1268.4GWh，加上小型电池和储能电池，合计出货量将达到1615GWh；2030年全球动力电池需求量将达到3083.5GWh，加上小型电池和储能电池，合计出货量将达到3927GWh。
