6月6日消息，固态电池企业——重庆太蓝新能源有限公司（以下简称“太蓝新能源”）近日宣布完成数亿元A++轮融资。公司本轮融资由中金资本、招商局创投联合领投，清研资本、全新世资本、国鼎资本等机构共同参与，上轮投资机构君联资本继续追加投资。
据了解，太蓝新能源本轮融资主要用于产线建设、产品研发及人才搭建。太蓝新能源表示，本轮融资后，公司将加速整合技术资源于北京设立新的研究院和研发中心，加速半固态锂电池量产及商业化落地。
值得注意的是，此次融资是太蓝新能源3个月内的第二笔融资。今年3月8日，太蓝新能源宣布完成由碧桂园创投独家投资的A+轮融资，具体金额并未透露。此前A轮由重庆两江基金公司投资，Pre A轮由君联资本投资。
资料显示，太蓝新能源成立于2021年5月，由国家高层次海外人才项目引进的锂电研发专家和国内资深产业化团队联合创办，专注于新型固态锂电池及关键锂电材料的技术开发和产业化。
目前，太蓝新能源的产品主要面向汽车动力电池领域，已经与国内一些主流主机厂开展合作沟通。此外，公司也针对无人机、3C电子、储能等市场进行固态电池研发，在无人机领域太蓝已与部分客户建立良好沟通合作关系。
太蓝新能源CEO李彦表示，公司位于重庆的首条0.2GWh半固态动力电池产线将于今年10月投产，主要面向新能源汽车并兼顾如电动单车、智能机器人等应用场景，届时太蓝新能源会自己做电池包封装，然后给到合作客户进行产品性能验证。
李彦透露，随着半固态电池的验证通过，公司将于今年底或明年初启动1GWh的产线，届时自动化程度会有所提升。10GWh的产能也将于明年开始建设。
研究机构EVTank预测，2030年全球范围内固态电池的出货量或将达到276.8GWh，整体渗透率预计将保持10%左右。
据电池网日前统计，进入2022年，本田、日产、宝马、奔驰等车企押注固态电池的消息不断传出。此外，东风、蔚来、上汽、北汽、长城、丰田、大众、福特、Stellantis、通用、现代等多家国内外车企也加码布局固态电池。
同时，今年以来，蓝固新能源、卫蓝新能源、高能时代、恩力动力、SES、Factorial Energy等国内外多家固态电池产业链企业接连获得资本青睐。
车企押注、资本青睐，推动固态电池产业加速，大部分企业预计将在2024年或2025年开始生产全固态电池。
为抢占下一代电池材料技术制高点，容百科技、当升科技、杉杉股份、恩捷股份、天赐材料、江苏国泰、格林美等电池材料企业也加快固态电池相关材料研发生产。
