11月22日，马自达在中期经营计划及2030年业绩目标中，更新其电气化战略及规划，将在全球范围内推出纯电动车。在电池供应方面，马自达已与远景动力达成供应协议。
基于碳中和目标，马自达新发布的中期经营计划及2030业绩目标围绕企业电气化战略、价值、经营及供应链做部署。在外界最为关注的电气化战略方面，预计到2030年，将投入1.5万亿日元（约合106亿美元）用于汽车电气化，包括采购动力电池。
计划显示，马自达已同远景动力达成供应协议，在增加日本国内电动汽车产量的同时，确保电动汽车电池的稳定供应。
据悉，到2030年，马自达的电池采购费用累计达到几千亿日元。对应汽车端，马自达将在全球范围内推出新型混动及纯电车型，电动汽车在全球销售的比例将达到25%-40%之间。
今年，远景动力不断达成与车企的深入绑定。此前10月，远景动力宣布将于2026年起为宝马新一代车型提供46系新型圆柱电池。年初，远景动力与梅赛德斯-奔驰达成合作，将为奔驰新一代豪华纯电SUV车型 EQS和EQE提供动力电池产品。
截至目前，远景动力的客户已经覆盖奔驰、宝马、雷诺、日产、本田等国际主流车企，配合全球客户需求，远景动力已经在在中国、日本、美国、英国、法国及西班牙设有13大生产基地。
在产能规划上，远景动力全球CEO松本昌一近期表示，预计到2026年，远景动力全球规划产能将达到400GWh，并计划实现15%的动力电池全球市场份额目标。
