中国新能源汽车正在向30%渗透率加速迈进。数据显示，1-10月，中国新能源汽车销量达528万辆，同比增长1.1倍，市场渗透率达24%。其中，近三个月市场渗透率已分别达到28%、27.1%、28.5%。
眼下，新能源汽车销量进入狂奔期，增速明显加强，由此倒逼车企对动力电池的安全、性能、品质提出更加严苛的要求。
11月28日，长安深蓝SL03电池包通过中国汽研新能源汽车魔鬼训练营20余项严苛测试。测试不仅包括《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中要求的常规项目，还涵盖了极为严苛的“极限火烧”测试。
据悉，本次参与测试的SL03车型，配套的是中创新航L221平台高电压中镍三元电池产品。试验结果显示，该款电池包的热安全设计足以面对火烧和热失控等多种复杂环境。
需要指出的是，长安深蓝对于动力电池的要求标准已经成为行业趋势的缩影，既要以不起火、高安全为前提，又要满足高能量密度、长寿命、强快充、全气候适应性等多元化场景需求，新能源车企未来对于动力电池的选择将会更加谨慎。
20+项严苛考验全通过，中创新航彰显产品硬实力
高工锂电获悉，中创新航为长安深蓝SL03提供的电池产品，采用了TPP（热抑制）热电分离技术，以航天级材料进行热失控抑制防护，配合陶瓷复合绝缘带，耐＞1000℃高温，实现热失控0蔓延。
TPP热电分离设计为中创新航行业首创，通过结构创新，改变电池热失控泄压物质喷发方向并形成独立的泄压空间，避免了复杂的短路问题，极大提升了电池包的安全性。
同时，该产品通过正负极材料技术创新，结合结构件改善技术和全生命周期策略保障技术，实现高比能和高安全，支持快充30%-80%SOC充电≤15min，并以独到的无损自加热技术，降低低温充电能耗，保障整车在-30℃-55℃的全气候环境中，电池动力均能迅速响应，实现10年超长寿命用车无忧。
“极限火烧”非特例，中创新航早已实现“整包针刺不起火”
中创新航坚持以技术创新为核心，驱动助力新能源汽车产业健康发展，对于动力电池安全技术也给予了最高重视。早在2020年，中创新航就推出了“整包针刺不起火”技术产品。
2021年，中创新航基于MIR平台，采用具有超高耐热稳定性的电芯，结合系统安全技术研制开发出高安全电池包，在行业内首次通过三元锂电池整包针刺不起火试验的历史性突破，重新定义了锂电安全新标准。
从本次配套长安深蓝SL03的电池包产品来看，中创新航在科研投入上的持续加码，也让其技术成果在市场上不断迭代升级。
中创新航与长安汽车保持深度合作
中创新航长期以来都是长安汽车动力电池战略合作伙伴。自2018年以来，中创新航更是连续四年荣获长安汽车年度“新能源贡献奖”，是长安新能源汽车的首选供应商。
2021年，中创新航成功助力长安逸动EV460、奔奔E-Star、长安UNI-K的量产上市，月度装机量渗透率最高达67%。
2022年公告显示，中创新航新增配套了长安深蓝SL03、长安Lumin、长安欧尚、长安股份UNI等车型。其中，长安深蓝SL03自7月上市以来，在B级车市场表现强劲。数据显示，中创新航在该车型配套上的渗透率一度达到73%。
新增配套的长安糯玉米和长安深蓝SL03分别属于长安EPA0和EPA1平台，EPA平台将推出大量新车型，除长安深蓝SL03之外，双方还在C673等项目均有深度合作，随着中创新航成都基地的产能释放，相信中创新航继续稳坐长安主力供应商。
