瑞浦兰钧30GWh重庆落子 备战“动力+储能”战略

来源:高工锂电网编辑部2023-02-27

聚焦于“动力+储能”、“国内+海外”的双线作战思路,瑞浦兰钧正在加紧推动多区域的产能部署。

2月17日,瑞浦兰钧“年产30GWh电芯及Pack生产基地项目” 在重庆签约。

根据协议,瑞浦兰钧将在涪陵投资建设年产30GWh电芯及PACK项目,总投资约100亿元,年产电芯30GWh,并配套建设相应的PACK生产线,建设周期24个月,项目全部达产后年产值约260亿元。

这是继温州、嘉善、佛山、柳州等生产基地之后,瑞浦兰钧的又一个重要产能布局。重庆基地产能落地之后,其将达成对华东、西南、华南等地区的全面覆盖。

2022年以来,国内电产业链向西转移的趋势明显,其中,重庆背靠西南地区的绿电与矿资源,依托在整车厂资源、工业用地、人才储备、交通网络等方面的综合优势,吸引越来越多的锂电产业链头部企业入驻,成为重要的产业集聚区。

高工锂电注意到,截至目前,包括弗迪电池、海辰储能、孚能科技、赣锋锂电等企业已经先后在重庆落地布局。

此次瑞浦兰钧新生产基地落户重庆涪陵,看中的是其在市场、资源配套、交通、人才等领域的综合优势,与此同时,瑞浦兰钧还将作为核心“链主”吸引上下游配套企业汇聚,助力当地锂电产业集群进一步发展。

瑞浦兰钧落地重庆的战略解读

高工锂电认为,本次重庆产能布局,与瑞浦兰钧动储结合、零碳转型、产业链协同、全面出海等战略维度形成了有效协同。

1. 面向西南市场 部署“动力+储能”业务

动力方面,由于重庆处在西部中心,除汽车保有量巨大的川渝本地外,还可有效辐射西安、武汉等重要汽车消费市场,因此对主机厂具有重要战略意义。

一线新能源车企中,除了长期扎根于重庆的长安汽车外,2022年理想汽车与吉利汽车也接连加码重庆。而吉利汽车是瑞浦兰钧动力电池产品的重要客户之一。

储能方面,我国储能装机主要分布在西北和华东地区,两者合计占装机总规模的49%。今年年初重庆西北环线动车开通,实现成遂渝铁路、襄渝铁路、兰渝铁路等线路的互联互通,将利好瑞浦兰钧重庆基地对西北终端应用市场的覆盖。

2. 依托绿电配套 助力零碳转型

自成立以来,瑞浦兰钧采用国际化的低碳发展视角,并制定了2026年电池LCA值小于50Kg CO2/KWh的零碳目标,规划2025年零碳电池总产能超150GWh以上。

作为实现零碳生产的重要路径,瑞浦兰钧坚持将智慧能源管理与绿电应用结合。

如温州工厂使用光伏绿电,并建立了专门的热回收系统,每年可节省约70万立方米天然气用量。

重庆临近的四川、云南等地有丰富的水电资源储备。去年年底重庆首次开启跨区跨省绿色电力市场,加速推动更多“绿电”入渝。在西南地区绿电资源加持下,瑞浦兰钧将在重庆生产基地打造又一个具有行业示范意义的绿色工厂。

3. 依托中欧班列 辐射海外市场

2022年对新能源整车的铁运限制全面放开后,中欧班列在中欧新能源产业互联互通中的地位愈发重要。

而重庆地处中欧班列、陆海国际新通道、长江的Y字型交叉点。这将助力瑞浦兰钧加强对海外客户的覆盖,与新成立的德国营销中心形成联动。

2022年下半年,瑞浦兰钧完成对Stellantis欧洲电动车项目的量产配套;同期其高半固态电池已经送样给欧洲一家豪华车品牌,进行地面测试和跑车试验;今年其动力电池还将借助吉利威睿的纯电平台,搭载在smart、Volvo的全球车型。

值得注意的是,瑞浦兰钧在广西柳州布局的赛克瑞浦工厂不仅可为战略客户上汽通用五菱提供配套,还能触及越南及泰国等东南亚国家的主机厂。

动力电池企业迎战市场新阶段

事实上,多区域的产能布局成为头部电池企业的一致共识。

宁德时代、中创新航、瑞浦兰钧等主流厂商均选择在华东、华南、西南等重点区域发力生产基地的建设。完整的产业版图已然成为头部电池企业参与市场竞逐的必选项。

2022年瑞浦兰钧温州和嘉善两地工厂合计产能已经达到32GWh,下半年开工的佛山基地规划产能50GWh。新的重庆基地落地后,瑞浦兰钧的超级工厂将遍及国内,加快规模效应释放。

未来,瑞浦兰钧的极致工厂、智能工厂、绿色工厂还将在更多国家及地区实现高品质的产能复制。

值得注意的是,2023年开年,动力电池产能过剩的舆论尘嚣甚上,洗牌阶段加速到来。高工锂电认为,当前阶段更多呈现出结构性过剩的特点,精细化、自动化、智能化、低碳化的高端产能持续缺乏。

从下游市场来看,一方面海外市场需求缺口巨大,欧美与东南亚是承接国内产能的重点区域。另一方面储能赛道的迅猛爆发也给电池企业贡献了新的增长极。

因此具有较强的技术实力、动储客户资源、海外供应链优势的电池企业,在电动化转型高确定性前景下将毋庸置疑地继续引领市场。

技术上,瑞浦兰均2022年发布的 “问顶技术”通过全新结构设计及高面密度、高压实电化学体系创新,能够在铁锂与三元电池、动力及储能电池之间实现迁移应用,发挥体积能量密度及循环寿命上的优势。

动力市场上,瑞浦兰钧批量交付的动力电池客户群体覆盖了上汽、一汽、东风乘用车、吉利、东风日产、Stellantis、通用五菱、领跑、哪吒等车企,并获得smart、沃尔沃等多品牌车型定点,积极开拓与国际顶级车企的合作。

储能市场上,其客户涵盖家用储能集成商、光伏逆变器制造商、系统集成商以及EPC公司,如业内知名的阳光电源、科陆电子,以及艾罗能源、古瑞瓦特、固德威等。

2022年瑞浦兰钧推出320Ah重磅升级新品,直击海外内大储爆发需求。这款产品计划于今年第二季度正式开售。

海外布局上,青山集团在国际供应链铺设及锂原材料资源方面的实力,将给到瑞浦兰均极大助益,强力提升其全球占有率。

2023年,行业低端产能出清后,强者恒强的局面则将凸显。一直维持高水平产能利用率的瑞浦兰钧,在动力储能订单双增长的情况下,有足够的底气向最后的胜者进军。

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