2023年，持续受海内外市场拉升，储能产业全面提速迹象明显。
高工产业研究院（GGII）数据显示，2022年全球储能装机量达97GWh，其中表前市场为37GWh、表后市场为62GWh。2026年表前市场将上升至245GWh,表后市场将上升至260GWh。
基于储能快速攀升的发展趋势，楚能新能源不仅获得了从0到1 的发展机会，还在产能规划、产品开发、战略合作等方面取得了不俗的成绩。
2月23日，高工储能全国巡回调研团队走进楚能新能源，与楚能新能源董事长代德明、总裁黄锋、执行副总裁卜相楠等就企业动态、产业热点、行业趋势等进行了深入交流。
楚能新能源表示，2023年储能产业持续向好，楚能新能源将在技术+产能双助力下，加速攻下储能领域“城池”
从0到1
楚能新能源的创建，正得益于当前快速增长的新能源赛道。踩着“风口”而来，但不代表一帆风顺。进入这个新赛道，楚能新能源用高效、高速来应对变幻莫测的新挑战。
2021年8月6日，楚能新能源正式成立。2022年5月28日，楚能新能源首款产品“楚能一号”发布；2022年11月18日，楚能新能源首批400MWh大型储能电站集装箱开始交付；2022年12月5日，储能行业首创楚能新能源“浸默”电池安全系统发布。
从0到1跨越，楚能新能源“马力十足”。楚能新能源为了加快研发脚步，迅速搭建起了锂电材料研究院、锂电产品研究院、产品测试中心、博士后工作站、系统集成研究院、理化分析实验室、产品中试线等新能源研究院。
“散落在全国各地的湖北籍人才正在这里汇聚。”楚能新能源研究院自2021年8月成立至今，已拥有研发技术人员868人，其中博士硕士占比超过54%，建立了集研发、检测、小规模生产等于一体研究院所。
在人才队伍建设方面，楚能新能源集结了清华大学博士后王万胜、武汉大学博士叶建、慕尼黑工业大学博士钟世昌等一批锂电池行业人才。
为了加深构建技术壁垒，从2021年8月成立至去年底，16个月时间，楚能新能源已布局新能源锂电各类专利1900余项，目前官方已授权1000余项。创下“平均一天提交3.9项专利”的惊人速度。
在一系列紧锣密鼓产业+研发布局下，楚能新能源不断实现产品的创新迭代，在电池材料体系、高能量密度锂电池、超快充锂离子电池、钠离子电池、固态锂电池、电池安全性能等不断突破，全面布局新能源电池领域。
规模 “起势”
“电池行业无论怎样看来，这都是一种制造业。没有规模不成气候。”
楚能新能源董事长代德明表示，自创立起，楚能新能源就一直聚焦于“规模”，在一定的规模之上，才能谈真正意义上的降本、增效。
后来者如何居上？这是楚能新能源需要考虑的问题。规模化正是楚能给产业界的答案之一。谋准这条坡长雪厚的新能源赛道，楚能新能源预计总规划将超400GWh电池产能。
楚能新能源立足湖北，布局了武汉江夏、孝感临空区、宜昌三大生产基地。
■ 武汉江夏生产基地项目总投资约100亿元，规划产能50GWh，一期占地面积约450亩，规划建设10GWh锂离子电池生产线。楚能新能源、新材料研究院及配套设施。2022年1月18日正式开工，2022年5月研究院中试线竣工投产。
■ 孝感临空区生产基地项目总投资约675亿元，规划产能150GWh,规划占地面积约为3335亩，一期规划30GWh,集动力电池、储能电池和电池系统的研发、制造、销售于一体，产品涵盖动力电池、储能电池、PACK模组等系列。于2022年5月8日 正式开工建设。
■ 宜昌生产基地，项目总投资约为600亿元，规划产能200GWh，规划占地面积约为4970亩，一期规划60GWh,规划建设储能宜昌新能源、新材料研究院，集动力电池、储能电池和电池系统的研发、制造、销售于一体，产品涵盖动力电池、储能电池、PACK模组等系列。2022年8月28日，楚能新能源宜昌基地开工。
基于规模化建造优势，楚能新能源正围绕电化学储能、乘用车、商用车等商业应用领域，推进材料创新、结构创新、制造技术创新、商业模式创新。
技术 “筑基”
除了规模化外，楚能新能源早早意识到，过硬电池技术才是立足根本。“后来者”楚能引进各类人才，建立“极速智造”体系，打造了多平台交互的工业化和信息化。
楚能在智能工厂打造上，采用全自动浆料搅拌机、75m全自动双面涂布机，将浆料均匀附着在6um薄如蝉翼的铜箔上，超过1800个检测点，保证成品电池的一致性。
早在2022年上半年，楚能新能源“楚能一号”锂电池问世。这一款由楚能研究院自主研发的电芯，整体性能比原定计划提升了20%，电芯的循环寿命达到10000次，电芯能量效率均值达到95%，其中电芯结构为楚能新能源自主开发。
楚能芯，完成从0到1的突破。
2022年底，楚能新能源“浸默”电池安全系统问世，可实现3分钟精准、快速的PACK级消防，受到业界关注
据统计，楚能已经成功研发了超18款产品，电池产品先后获得中国船级社型式认可证书、UL1973认证证书等。
2023年开局以来，伴随众多电池厂商储能电池产能日趋饱和情形下，只有优质的电池才能跑出来。这也符合楚能新能源对行业的判断。
道阻且长。在业界“紧盯”这条坡长雪厚的新赛道后，楚能新能源既要面对原有动力巨头同台竞技，又要面对风起云涌的储能新秀的同频赛跑。
在卜相楠看来，储能赛道仍是一条崭新且全面展开的赛道，这条赛道既拥抱着从动力领域延伸而来的巨头，也欢迎更多从0到1的创业者。
楚，来源于战国时期楚国。
惟楚有才。楚能或许想借助湖北一片中原腹地加速腾飞。在区位上，楚能位于湖北武汉，于借助这座重要中部城市迎接全面储能时代。
不同于其他创业者，楚能新能源从一开始就谋准乘用车电动化解决方案、储能解决方案、商业应用电动化解决方案三大板块。选择三条腿走路来源于主创团队对于新能源赛道的判断。据悉，当前国家能源集团、金风科技、京能国际、中国电建江西水电等已经与楚能新能源签订战略合作协议。
楚能的新能源梦想正在启航。
