大圆柱产业化加速，企业量产的节奏已经十分明确。中金公司认为，4680电池良率有望持续提升，国内外各厂商迅速布局，2023年有望成为4680电池放量元年，带动新能源电池技术及产业链深化变革。产业创新发展，规模逐步扩大，大圆柱动力电池的性能优势受到行业的广泛关注。当然，掀起这股行业热潮离不开大圆柱性能均衡与安全性突出的背后加持。
“作为性能全面、安全性突出且适配不同化学体系的六边形战士，大圆柱动力电池将成为电动车发展第二曲线的破局点。”深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）许严博士对大圆柱电池性能优势及其行业和产业价值的分享与行业普遍观点一致。
作为行业普遍认为的新能源汽车渗透率突破口和未来5-10年内中高端电动车的最优解，大圆柱各方面性能均衡。其中，动力电池的安全性是性能的基础，也一直是行业、媒体和消费者关注的重要话题。圆柱电芯是目前几种主流形态中安全性最高的，高安全上限使得它可以支持更高能量密度的化学体系。圆柱是电芯可以采用的最耐压的结构，且大圆柱多采用钢材，单体能量相对较小，定向泄压可靠，蜂窝状的排布保障了间隙隔热，因此，大圆柱的安全性极高，非常便于热管理。
从产业化难易程度上看，圆柱电池发展的历史最长，标准化程度高，在行业内实现了较为统一的标准。同时，圆柱电芯生产的自动化水平也要比其他几种电池高，这就保证了圆柱电池生产的高效率和单体的一致性，从另外一方面来说，也降低了生产成本及研发成本。值得一提的是，大圆柱还适配不同的化学体系，包括高镍三元、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂和钠电池等，这也为行业的创新发展提供了更多可能。
自2021年初在国内率先发布全极耳大圆柱电池至今，比克电池在大圆柱电池技术研发和市场化推进上持续领先。除了产品和市场的规划，产能扩充上比克电池也有了实质进展。1月28日，比克电池生产基地正式落户常州，常州生产基地项目计划总投资130亿元，总占地面积450亩，规划建设30GWh大圆柱电池产线及国际化研发中心。
“以目前的技术水平，大圆柱+高镍三元正极+硅负极是可以量产装车的最优解。”积极推进产业化的同时，比克电池对大圆柱动力电池的市场前景和产业价值持续看好。通过沟通交流，实现技术与信息共享，大圆柱动力电池性能的进一步升级需要全行业共同发力来实现。比克电池期待更多与行业交流互动的机会，表示将继续发挥优势，加强技术创新，做更好的电池，为行业的高质量发展道路添砖筑瓦！
