近年来，电池新能源赛道持续火热，碳酸锂作为新能源电池的重要原材料，一直备受关注。
4月26日上午，中国电池新能源产业链调研团一行到访赣州源滙通锂业股份有限公司（简称：源滙通），并与大余县委常委、副县长陈亮、县人大常委会副主任李星发等县领导、源滙通董事长范丹，县商务局、县工信局、县工业园管委会等部门负责人交流座谈。
资料显示，源滙通是一家锂盐类生产企业，集资源研发、生产、销售为一体。公司前身为汕头市源汇通公司，自2002年起一直从事代理澳洲锂辉石业务，为玻璃、陶瓷厂商提供原材料及产出碳酸锂等。经过多年努力，公司现已拥有完整的碳酸锂生产线。
范丹表示，2022年，源滙通营收1.6亿元人民币，出货约400吨电池级碳酸锂以及其他锂盐产品。2023年一季度，公司实现营收3000万元人民币，目前已出货1000吨电池级碳酸锂。
范丹讲道，多年来，源滙通在寻求锂矿资源同时，根据市场需求，研发了针对多种锂矿的提锂技术，提锂回收率在国内处于较高水平。公司还是有色金属行业标准起草单位，时刻走在锂行业前沿。
据了解，源滙通主要以自有的（包括非洲的矿产资源）6.0锂精矿和10.0磷铝锂石为原料，产品质量均达电池级要求。公司的上游资源主要来源于国外矿山，已签定排它性各60个月的包销协议。
“目前，国内有多家锂盐厂都有来源滙通学习交流提锂技术。”范丹介绍，以现行价论值，公司工业提锂成本可低至1.9万元/吨。
针对锂价近期大幅下跌问题，范丹分析称，锂价下降既有市场供需关系的原因，也有前期涨幅过大带来的影响。随着锂价的下行，部分高成本产能将被淘汰出清，炒作等投机行为也正在退散，带来新一轮行业洗牌。
中信证券近日发布研报分析称，随着一季度锂电产业链公司去库存行为的加速，库存水平有望在二季度探底，叠加下游新能源汽车消费需求的恢复，电池及材料端的排产有望在二季度、三季度逐渐得到修复。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教此前表示，无论锂价走势如何，锂钴镍矿等矿产资源战略地位不减：拥有自主可控的资源，在上游资源涨价时，可获得更高的投资回报；在降价或者价格战阶段，也能够尽可能降低原材料成本。矿企、材料企业、电池企业、车企……电池新能源全产业链“抢矿潮” 不会褪去，只是大家关注焦点的变化。
目前，源滙通已建设年产5000吨碳酸锂生产线，后续规划再加5000吨氢氧化锂生产线，合计1万吨/年的生产量。
展望2023年，源滙通目标出货量达5000吨电池级碳酸锂。
