据媒体报道,动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代,动力电池厂商的角色也在短短一年之间从供不应求,变成了销路无门。同时,车企在多方位加大对动力电池的控制权。
电池价格的下降虽然有些恶性,但对车市仍是很大的利好,产业链的主导权从电池企业回到整车企业,这样真正能让消费者选择成为市场的主要影响因素,只有整车企业才能有效根据消费需求调节产业链的供需状态,引导产业链健康发展。
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