据媒体报道，动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代，动力电池厂商的角色也在短短一年之间从供不应求，变成了销路无门。同时，车企在多方位加大对动力电池的控制权。
电池价格的下降虽然有些恶性，但对车市仍是很大的利好，产业链的主导权从电池企业回到整车企业，这样真正能让消费者选择成为市场的主要影响因素，只有整车企业才能有效根据消费需求调节产业链的供需状态，引导产业链健康发展。
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