近日，山东融汇时代船舶科技有限公司正式成立，注册资本1亿元人民币，公司经营范围包含船用配套设备制造；船舶自动化、检测、监控系统制造；船舶租赁；船舶销售；水上运输设备零配件销售；电池销售；电池零配件销售；蓄电池租赁；充电控制设备租赁；集中式快速充电站等。
工商信息显示，融汇时代由山东融汇物产集团有限公司（持股60%）与宁德时代电船科技有限公司合资（持股40%）成立。而宁德时代电船科技有限公司是宁德时代（300750）100%控股企业。
山东融汇物产集团有限公司为济宁能源发展集团100%控股企业，主要负责济宁能源发展集团物流贸易板块的经营管理，具体实施“物贸引领”相关战略部署，整合“港、贸、船、产、建、融”等优质资源，开展国内国际贸易、大宗物资交易、供应链管理服务、物流仓储、金融保理、公铁水联运、信息化交易平台运营等生产经营业务。
据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国电动船舶行业发展白皮书（2024年）》数据显示，截至2023年年底，中国电动船舶保有量已经超过700艘，当年新增船舶数量已经超过200艘，带动船舶用锂电池出货量达到0.61GWh，同比增长80%以上，成为锂电池下游应用领域增速较快的行业之一。
EVTank在白皮书中预计，中国电动船舶的保有量在2025年将达到1520艘，2030年将超过1万艘。电动船舶和船舶换电的快速发展将带动对锂电池的需求量快速增长，预计到2025年船舶用锂电池将达到1.4GWh，2030年将达到21.9GWh。
从EVTank统计的数据来看，虽然目前获得CCS认证的船用锂电池单体企业有30家，但亿纬锂能、宁德时代和国轩高科仍是主力军，2023年三家企业合计市场份额接近80%。
据了解，早在2017年，宁德时代就已经正式布局船舶电动化，是首家获得中国船级社（CCS）最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南 》认可和检验的动力电池企业。
在今年5月13日，福建省首艘内河纯电动农村义渡船舶——“邵官墩01”号在南平市邵武市大竹镇官墩村渡口下水启航。“邵官墩01”号由福建福宁船舶重工有限公司承建，全船搭载32.66千瓦时宁德时代磷酸铁锂动力电池，这电动船舶领域的又一福建省“首艘”，依然是“宁德造”。
近日，宁德时代董事长曾毓群表示，在电动船舶领域，截至8月底，国内各类水域中，已有约700艘电动船舶搭载了宁德时代电池。
