【数据】11月我国燃料电池汽车产销同比均降超40%
12月11日，中汽协数据显示，1-11月，我国燃料电池汽车产销分别完成0.5万辆，同比分别增长8.9%和11.7%。其中，11月，我国燃料电池汽车产销分别完成0.0393万辆和0.0381万辆，同比分别下降45.5%和41.1%。
【项目】我国首个工厂化海水制氢项目建成
据中国石化消息，近日，我国首个工厂化海水制氢科研项目在山东青岛建成。项目的建成不仅为沿海地区消纳可再生绿电生产绿氢提供了探索方案，也为资源化利用高含盐工业废水提供了新的可能路径。
据悉，该项目采用海水直接制氢与绿电制绿氢结合的模式，利用青岛炼化水上光伏电站生产的绿电，通过电解槽将海水分解为氢气和氧气，实现海水直接电解生产绿氢。所产氢气并入青岛炼化管网系统，用于掺入炼化生产过程或氢能车辆加注。项目攻克耐氯电极技术、高性能极板设计以及海水循环系统等关键技术难题。
【看点】上海首个全闭环零碳氢储工程发布
“投资嘉定”消息显示，12月12日，安亭镇零碳氢储源网荷储一体化示范项目正式发布，成为上海首个集源、网、荷、储于一体的全闭环零碳氢储工程。该项目早早布局氢能产业特色园区嘉定氢能港的安亭镇，决定试点源网荷储一体化项目。源网荷储一体化，指的是电源、电网、负荷、储能整体解决方案的运营模式，通过源、网、荷、储四端形成氢能源供给和利用，是构建新型电力系统的重要发展路径。
【政策】浙江临海：购氢车补贴最高500万 运营补贴最高10万/年
12月13日，浙江临海市人民政府发布关于征求《临海市氢能产业发展扶持政策》(征求意见稿) 意见的通知（以下简称“通知”）。通知提出了15项措施支持氢能产业发展。
其中，氢能源场景应用方面，通知明确，氢能源电池汽车、船舶被我市相关机构或个人采购（财政资金采购不在补助范围内）并投入实际运营的，按照整机价格的40％给予补助；对一次性购置10辆（含）以上氢燃料电池货车，按照整机价格的40％给予轻中型货车、重型货车分别不超过每台25万元、50万元的补助，最高不超过500万元；对购置氢燃料电池公交车的，按照整机价格的40％给予补助，最高不超过60万元。
氢能源车辆运营方面，通知提出，争取纳入国家燃料电池示范应用，对数据接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台且在当地注册运营的轻型氢燃料电池车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池车辆（总质量4.5吨及以上，小于12吨）、重型氢燃料电池车辆（总质量12吨及以上）三种车型，在每个自然年内行驶里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以运营补贴，不足1公里的按1公里计算。上述三种车型每年每车最高补贴额分别为2万元、4万元、10万元。
【动态】中冶武勘岩洞氢储能系统开工
12月12日，由中冶武勘工程技术有限公司投资建设的岩洞氢储能系统开工仪式在湖北省大冶市举行。
据悉，岩洞氢储能系统是中冶武勘为解决规模化储氢难题打造的一套前沿解决方案。研发成果“50000标准立方米水平隧洞式岩洞氢储能系统”入选国家能源局第四批能源领域首台（套）重大技术装备名单，是国内地质储氢领域的首个入围成果。该项成果不仅适用于大规模储氢场景，还能够灵活适配不同的应用需求，包括工业用氢、交通能源、分布式供能等多种场景，为氢能产业的广泛应用奠定了坚实的基础。中冶武勘以科技创新引领带动产业创新，牵头研发了一套氢储能系统，联合打造了一个全氢产业链的中试平台，促进落地了一个氢能制储加用一体化国家示范项目，推动构建完整的氢能产业“生态圈”。
【政策】涉及氢能！工信部等四部门联合发文
12月17日，工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家标准化管理委员会等四部门联合印发《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案（2025—2027年）》的通知。
在氢能方面，《行动方案》指出，聚焦低碳技术，开展电炉短流程炼钢、氢冶金等低碳工艺以及相关技术装备、管理评价等标准研制，鼓励绿电—绿氢—石化、煤化工耦合技术标准预研。重点研制石化化工、钢铁、有色金属、建材等行业重点排放单位碳排放核算方法，钢铁、电解铝、水泥、尿素、氢等重点产品碳足迹核算规则等碳达峰碳中和标准，对实施效果好的团体标准按程序采信为行业标准或国家标准。
【看点】限定7家企业！1000Nm³/h碱性电解槽采购
12月16日，中能建发布葛洲坝油气公司制氢设备预采购公告。项目预采购范围为制氢设备，包括1000Nm³/h碱性电解槽、气液分离装置、纯化装置、补水配碱装置1套。
本次招标值得注意的是，资格要求中设备生产厂家限定如下范围：（1）阳光氢能科技有限公司（2）中集中电（扬州）制氢设备有限公司（3）广东盛氢制氢设备有限公司（4）中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司（5）北京电力设备总厂有限公司（6）天津市大陆制氢设备有限公司（7）无锡华光环保能源集团股份有限公司。
【公司】限价413万/台！中石油玉门油田电解槽招标
中石油招投标平台显示，12月15日，玉门油田2024可再生能源制氢电解槽招标，据悉，本招标项目将对1名供应商进行采购2套制氢电解槽。本项目招标控制总价826万元。交货期：自合同生效之日起90日内交货。
【看点】多台套！隆基氢能获欧洲客户电解槽系统采购订单
隆基氢能消息显示，隆基氢能近期与某欧洲客户成功签订电解槽系统采购订单，将为位于挪威的具有里程碑意义的绿氢项目提供多台套千立方级的安全、高效、低电耗的Hi1系列电解槽及其辅助系统（BoP）。该项目计划于2026年开始运营，通过以电子燃料（e-fuels）替代化石燃料，为全球气候目标的实现作出重要贡献。
隆基氢能总裁马军表示：“本次挪威项目的成功签约，是隆基氢能继今年在德国成功签约欧洲首单后的又一个里程碑，再次印证了欧洲客户对我们产品、技术及全球能力的高度信任。”
【瞭望】摩洛哥南部一期绿色氢氨项目将获40亿美元投资
近日，摩洛哥当地开发商Dahamco表示，公司位于摩洛哥南部、有争议的西撒哈拉地区达赫拉半岛的绿氢氨项目总投资达2540亿摩洛哥迪拉姆，公司已准备好在该项目的首个1.5GW阶段投入400亿摩洛哥迪拉姆（约合40亿美元）。达哈姆科公司总裁Tom Hanson向摩洛哥当地一家报纸表示：“截至目前，项目设计已全部完工，联合投资方已就位，市场销路也已清晰明确。实际上，我们为推进项目已筹备了一段时间。”
【瞭望】日本将向本田和丰田提供补助金 支持燃料电池技术发展
据日经新闻报道，为促进燃料电池技术发展并提升制造能力，日本经济产业省于12月18日表示，将向本田和丰田汽车提供补助金，用于支持其相关设备投资。这些补助金将助力两家公司进一步扩展燃料电池在商用车和备用电源领域的应用，目标包括国内供应链的建设以及未来出口至全球市场。根据经济产业省的补助政策，企业的脱碳相关设备投资可获得三分之一的资金支持。本田将获得147亿日元，丰田则获得112亿日元补助。
【智库圈点】氢能电解槽需求有望在中东、北非等市场率先迎来爆发
中信建投证券研究日前分析，2030年，中东、北非地区规划绿氢产能780万吨，电解槽累计需求约78GW，当前预计已完成3-4GW订单，2025-2030年电解槽年均需求约12GW，2025-2030年CAGR约64%。其中中东地区的极低的绿电成本是绿氢率先需求爆发的最重要因素。
从需求角度来看，欧洲、日本、韩国累计规划至2030年每年进口绿氢预计800万吨、绿氨2700万吨（约合477万吨绿氢），中东、北非地区绿氢成本优势有望推动其成为重要的绿氢出口国家之一。2024年海外订单占中国公司总体订单比例已经从2023年1%提升至36%，中国已获得欧洲、阿曼、泰国、巴西、摩洛哥和智利等多个国家和地区订单，中国电解槽价格/性能优势已经获得国际市场认可，未来有望承接中东地区订单激增，提升企业量利空间。
