根据相关政策，2022年的新能源汽车国家补贴将在2021年的补贴基础上再退坡30%，不少消费者考虑提前把优惠锁定，这也带动了近期新能源汽车市场的销售。
家住北京的刘先生拿到新能源车指标已经有半年左右了，期间对比了好几家品牌的车型，他1直有些犹豫。12月初有销售人员告诉他，明年新能源车的补贴可能会减少，这使得刘先生终于下定决心，提前买车。
记者在北京朝阳区三里屯的1家门店看到，偌大的展厅里只有1辆展车，原本店里的4辆展车有3辆在月初就已经被销售，目前还没有补货。
销售人员告诉记者，他们共有25款不同型号及配置的在售车型，其中有21款都能享受到国家补贴，补贴额普遍在18000元左右，此外，1些车型还有额外的企业补贴，这使得近期来咨询的消费者明显增加。
小鹏汽车三里屯店产品专员 成鹏：现在订车的话得年后才能提车了，相对之前来说，交车周期往后推迟了1到两周，如果说要明年补贴退坡30%，明年再买车的话，需要再多交5400元。
记者了解到，当前1些品牌也推出了保价政策，在2022年的某指定日期前下定金，仍然可以享受补贴后的价格。
不过多家新能源车的销售人员表示，如果提车的时候补贴退坡的具体政策还没有实施，仍然会按照退坡前的价格付款，并不意味着当前的补贴从1月1日起就立即取消。
中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树：未来补贴对新能源车发展的影响，或者是促进作用在大幅减少，车企要考虑后补贴时代完全依靠市场推动新能源车增长的方向，增加新能源车的产品魅力。
