近日，广汽集团（601238）在参加分析师及投资者电话会议时表示，广汽埃安IPO将择时择机择地进行，不排除在香港上市。
就在上周五（3月18日），广汽集团刚刚宣布，董事会同意广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施员工股权激励、广汽研究院科技人员“上持下”持有广汽埃安股权及同步引入诚通集团、南网动能、广州爱安作为战略投资者，本次增资共计融资25.66亿元。
本次员工持股及引入战投实施完成后，广汽集团将根据广汽埃安经营发展情况启动广汽埃安A轮融资及股份制改制，引入具有战略协同性、政策引导性、市场影响力的市场化战略投资者，切实推进广汽埃安混改引战工作；此后广汽埃安将充分利用资本市场，择时择机择地寻求上市，建立独立资本市场平台，促进本公司、广汽埃安的可持续发展。
广汽集团还表示，考虑去年完成资产重组的影响，预计广汽埃安实现30-40万销量可以实现盈亏平衡。根据广汽集团的“十四五”规划，广汽埃安2025年销量目标为60万辆。根据目前新能源汽车产业的发展趋势预计，2025年新能源车市占率有望超50%，销量有望超一千万辆，远高于国家相关产业政策的指引，广汽埃安希望届时埃安品牌的市占率能够位居新能源车市场前三，至少达到10%的市占率。
此外，关于原材料供应，广汽集团回应称，面对上游原材料价格上涨，各品牌新能源车价格均有上调，广汽埃安的车型价格也进行了调整。广汽埃安在调价时也担忧价格调整影响成交量，但价格调整后3-5天日订单量即恢复到了价格调整前的水平，体现出市场对新能源车价格上涨有一定的预期，消费者对价格的承受能力较强，这超出了广汽埃安的预期。实事求是地讲，如果上游原材料价格上涨趋势不能得到缓解，广汽埃安不排除继续被动涨价的可能，目前广汽埃安没有调整2022年产销目标的计划，并期待挑战更高的目标。
关于“电池涨价会不会传导到消费者”，广汽集团认为，首先，国家也在关注原材料价格持续上涨的现象，相信会适时出台政策予以调控。其次，企业界也在建议减少部分储能电池的出口，从而改善国内动力电池的供应。第三，电池发展到目前仍没有达到终极状态，新科技、新技术还在不断涌现，广汽埃安有大量相关技术储备，技术进步及迭代会改善电池的供需关系，因此短期内电池仍存在价格上涨压力，长期来看电池价格必将回归理性。
关于汽车芯片保障，广汽集团表示，不会从集团内其他企业调配芯片供广汽埃安使用，广汽埃安主要通过利用与供应链上下游的良好合作关系实现保供。公司预计今年上半年芯片依然维持紧缺态势，如果地缘政治风险有所改善，相关产业链必需的原材料能够正常供应，预计下半年芯片供给可以改善。
