4月9日，蔚来汽车官方APP发布消息称，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
蔚来表示，由于上述原因，近期不少用户车辆会推迟交付，该公司会努力争取早日恢复生产，尽快将交付车辆。
据蔚来披露交付数据，2021年，蔚来全年共交付91,429辆汽车，同比增长109.1%。2022年一季度，蔚来交付新车25,768辆，同比增长28.5%，连续8个季度正增长；蔚来车辆已累计交付192,838辆。
电池网注意到，除了蔚来，持续的芯片短缺和因新冠疫情加剧导致的供应链中断，此前也有多家车企宣布临时停产：3月13日，一汽丰田、一汽-大众等在内的长春五大整车工厂全部开始停产；3月22日，华晨宝马大东工厂临时停产；3月28日，特斯拉暂停了上海超级工厂的生产；4月1日，大众汽车在上海的工厂也开始停产……
4月7日，乘联会发文初步预估：3月1-31日，乘用车零售150.1万辆，同比下降15%，环比上月日均增长8%，全月总体环比增长20%。乘用车批发177.3万辆，同比下降4%，环比上月日均增长10%，全月总体环比增长22%。3月的零售日均4.8万辆，日均同比下降15%，走势偏低，实际的压力更大一些。虽然3月初零售仍是正常态势，但中旬开始的疫情和市场变局超预期复杂，个别汽车生产主要基地地区出现全面静止的新格局，静止格局超预期，因此对全月市场总量难以判断。
