9月5日晚，广汽集团（601238）披露产销快报，8月，公司汽车产量为21.93万辆，同比增长86.82%，本年累计产量为160.46万辆，同比增长25.11%；8月汽车销量为21.78万辆，同比增长78.02%，本年累计销量为158.79万辆，同比增长19.44%。
据了解，8月，在新能源汽车方面，广汽集团产量为30575辆，同比增长135.05%；销量为30443辆，同比增长137.61%。1-8月，公司产量为171461辆，同比增长127.59%；销量为170842辆，同比增长124%。
其中，广汽埃安8月产量为26931辆，同比增长127.9%；销量为27021辆，同比增长132.7%。1-8月，广汽埃安产量为152071辆，同比增长136.1%；销量为152305辆，同比增长134.4%。
据此前规划显示，在“十四五”期间，广汽集团计划投入850亿-1,000亿元，强化新能源“三电”核心技术研发和产业化。公司力争“十四五”期末挑战汽车产销350万辆，营业收入超6,000亿元，其中，自主品牌智能网联新能源汽车年产销超80万台，占比超30%。
电池网注意到，就在8月25日晚，广汽集团发布公司第六届董事会第21次会议决议公告，披露多项重要议案，包括同意设立自主电池公司，开展自主电池产业化建设，项目总投资109亿元，由控股子公司广汽埃安、全资子公司广汽乘用车及广汽商贸分别持股51%、40%、9%。自主电池工厂将在今年底开工建设，至2025年建成26.8GWh量产线，前期以配套埃安及广汽集团内企业为主，稳步提升电池市场份额，后续，将积极拓展外部市场，开展市场化运作。
另外，广汽集团还通过《关于巨湾技研建设电池生产基地的议案》，同意参股公司广州巨湾技研有限公司建设电池生产基地项目，量产极速充电动力电池的电芯、模组以及PACK系统，项目总投资36.9亿元。项目将新建电芯生产车间、PACK车间、研发试验中心、试制车间、电池安全实验室等，生产涵盖XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电动力电池等先进储能器件的电芯、模组以及PACK系统等产品。
值得关注的是，8月26日，广汽埃安在产权交易所通过公开挂牌方式进行A轮融资引战，本次A轮融资将进一步引入积极与埃安战略协同的投资者，强化产业链垂直整合能力，加快核心零部件自主产业化，募集资金将重点用于产品开发、技术研发及产业布局。
