据公安部统计，截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，扣除报废注销量比2021年增加2129万辆，增长5.39%。2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆，占机动车总量76.59%，比2021年增加1752万辆，增长5.81%。全国新注册登记汽车2323万辆。
据中国汽车工业协会统计分析，2023年2月，因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，汽车产销环比、同比均呈明显增长。
2023年2月，汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆，环比分别增长27.5%和19.8%，同比分别增长11.9%和13.5%。2023年1-2月，汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.6%和15.2%。
企查查数据显示，我国现存汽车制造相关企业42.18万家。近10年来，我国汽车制造相关企业新注册量逐年增加，近3年增势明显。
近3年我国汽车制造相关企业新注册量增势明显
数据显示，2018年新增汽车制造相关企业1.33万家，同比增长27.52%。2019年新增1.72万家，同比增长29.40%。2020年新增汽车制造相关企业4.53万家，同比增长163.89%。2021年新增11.46万家，同比增长152.70%。2022年新增16.60万家，同比增长44.90%。
汽车制造相关企业区域分布：山东最多
从区域分布来看，山东以5.69万家汽车制造相关企业排名第一。广东、江苏分别有3.49万家、3.10万家汽车制造相关企业，位居前三。此后依次为海南、浙江、四川等。
汽车制造相关企业城市分布：上海最多
从城市分布来看，上海以1.73万家汽车制造相关企业排名第一。成都有汽车制造相关企业1.43万家，位居第二。其次是海口、重庆、广州等城市。
另外，从市场来看，近期车市掀起了一股降价浪潮，特斯拉、问界、小鹏、埃安、岚图、阿维塔、蔚来、极狐、飞凡、哈弗、比亚迪、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风风神、吉利帝豪、雷克萨斯、奔驰、宝马、福特电马、上汽荣威、上汽奥迪等品牌参与到价格战。
乘联会秘书长崔东树表示，本轮车企降价是偶然事件，最终出现了出乎意料的影响力，“本轮车企促销就像是‘双十一’促销，经验非常宝贵”。
在崔东树看来，这一轮特斯拉的价格调整并没有与燃油车形成“生死对战”，新能源车与燃油车并不是直接竞争关系，因为有一部分消费者可能只买燃油车，或者只有燃油车牌照，完全不会考虑新能源车，因此新能源车如何降价都不会吸引这部分用户。
