6月26日，上汽集团（600104）在其官微发布澄清说明称，上汽MG印度公司被当地强行低价收购的消息不实。
上汽集团表示，近期有自媒体发布报道称，“上汽MG（名爵）印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，相关内容严重背离事实。在国家政策指引下，上汽集团从2007年开始批量出口自主品牌汽车，集团以MG品牌为代表的自主品牌产品已进入全球90多个国家和地区，中国技术、产品和服务赢得了当地消费者青睐。今年上汽海外市场总销量预计将超过120万辆，并实现规模性盈利。
上汽集团在声明中还表示：“上汽国际经营严格遵守我国以及海外业务所在国家的政策法规，充分尊重市场规律，充分掌握自主权。上汽集团控股MG印度公司。涉及MG印度公司的股权交易需获得我国政府批准，我们会适时公布官方信息。”
资料显示，在销量方面，上汽集团新能源销量“稳步上扬”。2023年1-5月份，上汽新能源汽车累计销量28.6万辆。5月份上汽新能源汽车销售7.6万辆，自1月份以来保持“环比连涨”。其中，上汽乘用车新能源车销量突破3.2万辆，同比增长51.5%；3月底刚刚上市的五菱缤果电动车单月销量突破1.8万辆，环比增长10%。
据悉，上汽MG 2017年进入印度市场，投资32.75亿人民币收购通用汽车印度工厂，是第一家去印度的中国企业。
据《印度斯坦时报》此前报道，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest）正试图收购名爵汽车印度有限公司（MG Motor India）部分股权。
报道称，JSW集团将持有上汽MG印度公司45-48%的股份，经销商和印度员工持有5-8%的股份，此举意味着上汽集团将失去对MG印度公司的控制权，其持股将低于50%，MG印度公司也将成为一家被印度人掌控的公司。
对于这桩收购项目，上汽方面最初的开价，是其印度分公司资产按照80-100亿美元进行估值，但在“协商”之后，MG印度的资产估值被缩减到了12-15亿美元。
为此，上汽集团试图通过扩大对印度投资来保住资产。包括计划投资6.11亿美元在印度建设新工厂，同时扩大纯电动汽车的本土化生产制造，但最终上汽的计划没有落地。
前有印度执法局扣押小米公司555.1亿卢比资金（约合人民币48.2亿元），后有印媒报道MG印度被强行低价收购，无不警示中国企业出海要谨慎。
