“十一”叠加中秋超长假期，双节期间终端销量持续走高，虽然月中市场热度有所回落，但厂商月底冲击月度目标决心较为坚定，10月全月终端销量延续9月水平，符合往年”金九银十“走势。乘联会数据显示，10月狭义乘用车终端零售完成203.3万辆，同比10.2%，环比增长0.7%，与此前预计一致，新能源77.2万辆，渗透率达37.8%，同比增长37.7%，环比增长2.0%，对车市构成有力支撑。
11月车市年末冲刺
11月进入年末冲刺阶段，燃油车市场热度温和延续；新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高，对11月整体车市构成有力支撑。各车企借助“双十一“宣传以及月中广州车展提升关注度，11月车市预计仍将维持相对较高景气度。但“双十一”期间市场反响较为一般，需求端相对偏冷，终端暂未展现销量爆发的潜力。
一、厂商销售动向
终端调研显示，11月中旬乘用车总体市场折扣率约为19.0%，终端优惠水平与10月底（18.9%）基本持平，经历了多轮“内卷“，厂商和经销商网络都面临较大的压力。为保利润，部分厂商放缓价格下行的脚步，对终端竞争政策进行结构性调整，但总市场价格仍维持下行趋势不变。头部厂商（零售量占比八成以上）月初零售目标环比小幅微增。初步推算本月狭义乘用车零售市场约为208.0万辆左右，环比2.3%，受去年同期低基数影响，同比26.0%。新能源零售82.0万辆左右，环比6.2%，同比增长36.4%，渗透率约39.4%。
二、周度走势推算
11月初市场温和运行，主要厂商11月第一周日均零售3.79万，环比-27.4%，同比增长5.5%。第二周“双十一”启动，日均零售4.98万，同比增长26.1%，环比-6.7%；随着双十一期间订单开启交付，第三周市场回温，日均零售6.22万，环比回正，较上月同期增长9.0%，同比21.0%。第四周日均零售6.71万，同比增长26.3%。第五周进入月末冲量阶段，日均同比预计为37.3%，预计日均零售15.14万辆，综合估算11月零售将达208.0万。
三、11月车市延续当前平台运行
10月在中秋国庆假期旅游的带动下，旅游及相关行业消费回升向好，叠加“双十一”网络购物节预售及上年同期低基数因素带动，市场销售加快恢复，社会消费品零售总额同比增长7.6%，其中汽车类消费品零售总额同比增长11.4%，增势相对较好。尽管消费市场保持良好恢复势头，但仍需注意，10月社会消费品零售总额增速加快有上年同期低基数的影响，当前居民的消费能力和消费意愿仍有待提升。经销商端调研显示，节后11月终端客流周度表现相对较为平稳，“双十一”当周表现略好，但新订单增长仍相对乏力，市场增长动力相对不足。持续多轮降价已使消费者产生思维惯性，消费者对于降价保持较高期待，降价后的实际观感逐渐钝化，价格下探带来的市场增量十分有限。
中国汽车流通协会调研结果显示，10月汽车经销商综合库存系数为1.70，环比上升1.7%，车企全力备战年度目标，经销商提车力度加大，库存水平有所上升。在新产品放量交付、购置税政策即将调整的影响之下，新能源市场热度明显提升，11月17日起的广州车展上仍有大量吸睛产品发布，新能源市场将成为年末市场增长的主要支撑。
综上，本月狭义乘用车零售市场约为208.0万辆左右，环比2.3%，受去年同期低基数影响，同比26.0%。新能源零售82.0万辆左右，环比3.6%，同比增长36.4%，渗透率约39.4%。
