11月25日，上汽集团（600104）发布公告称，目前我国氢能源产业迎来重大发展机遇，为抓住行业发展机遇，积拥抱资本市场，布局新兴业务，公司拟分拆所属子公司上海捷氢科技有限公司（简称：捷氢科技）科创板上市。
据悉，捷氢科技成立于2018年6月，主要从事氢燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务。公司目前产品已经能够覆盖配套量产物流车、客车、乘用车，并与国内氢燃料电池产业链上下游企业产生了良好的业务合作关系，对其中部分整车企业也实现了批量交付。今年10月，公司推出全球的捷氢启源M4H燃料电池电堆，自主化程度和国产化率均达到。
捷氢科技股权结构图
据公告显示，截公告日，上汽集团直接持有捷氢科技4.6211%的股权，并直接持有上柴股份47.99%的股份，间接合计持有常州创发的股权。因此，公司合计直接/间接持有捷氢科技68.3011%的股权，为捷氢科技的间接控股股东。分拆上市完成后，上汽集团股权结构不会发生变化，且仍将维持对捷氢科技的控制权。
电池网了解到，上汽集团是中国早开展燃料电池技术研发的汽车企业之1：
2001年，上汽启动凤凰1号燃料电池汽车项目；
2008年北京奥运会，20辆上汽燃料电池轿车完成示范运行；
2010年上海世博会，上汽成功实现包括174辆燃料电池汽车在内的千辆新能源车、长达半年时间的示范运营；
2020年，上汽发布中国汽车行业“氢战略”——“十四五”期间，将推出少十款燃料电池整车产品，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模；
2021年10月13日，上汽红岩内蒙古分公司与内蒙古捷氢揭牌暨奠基仪式在内蒙古鄂尔多斯市举行，全球万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。其中，上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡基地，将打造新能源重卡示范应用项目，而作为新能源重卡产业链中的关键1环，捷氢科技将在鄂尔多斯投资逾20亿建设燃料电池生产基地。根据规划，1期将实现12000辆/年新能源重卡整车组装制造产能、3000台/年燃料电池及氢系统产能，预计2022年底-2023年投产；二期将实现24000辆/年新能源重卡整车制造产能、5000台/年燃料电池系统和电堆产能，预计2024年投产。
上汽集团表示，通过本次分拆上市，上汽集团将进1步实现业务聚焦，专注于整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营五个业务板块发展，加快向技术升级化、业务全球化、品牌化、体验化的移动出行服务与产品的用户型高科技公司转型；将捷氢科技打造成为公司下属独立的氢能和氢燃料电池业务上市平台，通过科创板上市进1步加大氢能和氢燃料电池业务核心技术的投入，实现氢能和氢燃料电池业务板块的做大做强，增强氢能和氢燃料电池业务的盈利能力和综合竞争力。
值得注意的是，上汽集团还曾表示，“十四五”期间公司将在相关创新领域投入3000亿元，加快向用户型高科技企业全面转型，全力驶上电动智能新赛道。目前，公司已培育形成捷氢科技、智己汽车、飞凡汽车、友道智途、零束软件、赛可智能（人工智能实验室）等20家“科创小巨人”，通过对科技创新赋能产业转型升级，并将积借助资本市场，推进创新成果的产业化和商业化发展。
