【投资】20000台套燃料电池发动机！风氢扬两大氢能产业项目落地河南濮阳
12月2日下午，风氢扬氢能科技（上海）有限公司（简称“风氢扬”）与河南省濮阳市政府在濮阳市迎宾馆签署战略合作框架协议。
根据协议，风氢扬将在濮阳投资建设氢燃料电池动力系统研发生产基地项目及氢能产业化项目。研发生产基地项目选址在濮阳县，总投资10亿元，总占地200亩，主要建设年产20000台套燃料电池发动机产线及年产200台套固定式发电站产线等；氢能产业化项目涵盖燃料电池生产研发以外的氢油电综合能源站、固定式发电站，以及备用电源、公路运输、特种车辆等主要场景的应用。
【公司】总投资90亿！三一重能拟建设100万千瓦风电制氢制氨等项目
12月1日，三一重能（688349）发布关于与巴里坤哈萨克自治县人民政府签订招商引资协议的公告。据悉，公司已与巴里坤哈萨克自治县人民政府于近日签订协议，拟在巴里坤县大河镇绿色产业园区、三塘湖镇建设三一重能股份有限公司大兆瓦智能风电装备制造产业园。
据悉，该产业园计划总投资90亿元，计划建设年产20万千瓦大兆瓦智能风电装备制造产业园（主机、叶片）、50 万千瓦风储新能源项目及100万千瓦风电制氢制氨项目，配套集控及大数据中心、碳管理平台。通过绿电直供、节能减排系统建设等措施打造“零碳产业园”；引入“绿电-绿氢-绿氨”产业，协同引入推广氢燃料重卡，搭建集新能源发电+电解水制氢+绿氢绿氨+氢燃料重卡为一体的应用示范工程，依托巴里坤县化工企业对绿氢绿氨的需求及煤化工对氢燃料重卡的应用场景，形成地方消纳示范项目。
【项目】深圳大湾区首条氢能工业车辆制造生产线投产
“佛山发布”消息显示，12月3日，深圳大湾区首条（套）专属于氢能工业车辆制造生产线在佛山市禅城区南庄镇贺丰园正式投产，这意味着大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设在佛山市禅城区南庄镇贺丰园启动。
据悉，今年4月，禅城区南庄镇与广东新氢动力科技有限公司签订合作协议，计划总投资达10亿元，打造氢燃料电池工业车辆发动机生产基地项目。时隔半年多，项目进展顺利。活动现场，代表禅城区最为“智慧化”的自动化燃料电池电堆产线和动力系统生产线宣布投产。
【公司】天能氢能源牵手国鸿氢能 推动氢燃料电池商业化进程
12月6日，天能氢能源发布消息，公司与国鸿氢能签订战略合作框架协议。依据协议，双方将整合各自企业优质资源，构建高效协同的供应链渠道网络，着力打造燃料电池市场互通、关键技术研发和产业创新的支撑平台，推动氢燃料电池商业化进程。
【看点】张家港政府产投悦丰金创完成对骥翀氢能增资 后者A+轮融资也已启动
骥翀氢能消息显示，近日，张家港市经开区下设投资基金悦丰金创正式完成对上海骥翀的增资。此前的Pre-A轮融资，悦丰金创即成为上海骥翀股东。本次增资属于上海骥翀A轮融资的一部分，受疫情等因素影响延迟于日前完成。
此外，骥翀氢能A+轮融资也已于近日启动。
【政策】168项标准！《北京市燃料电池汽车标准体系》发布
11月30日，为有序推进北京市燃料电池汽车标准化工作，加强燃料电池汽车标准化顶层设计，依据《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》等文件，北京市经信局、北京市市场监督管理局组织制定了《北京市燃料电池汽车标准体系》（以下简称“标准体系”）并予以印发，共168项标准。
标准体系指出，未来要紧扣燃料电池汽车技术创新和产业发展需求，按照“创新驱动、产业发展、标准先行”的思路，聚焦前瞻、交叉、空白领域，重点围绕安全、关键零部件和商用车等方面，构建燃料电池汽车标准体系，引领氢能技术创新和燃料电池汽车产业发展。
【政策】广州：到2025年力争燃料电池汽车产业规模超过100亿元
12月6日，广州市新能源汽车发展工作小组办公室印发《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案（2022-2025年）》提出，到2025年，推广应用不少于2500辆燃料电池汽车，力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业，并力争建成加氢站50座以上。
【政策】安徽：开展可再生能源制氢示范 推进氢能“制储输用”全链条发展
12月7日，安徽省人民政府发布《安徽省碳达峰实施方案》，《方案》指出：在光伏、风电发展条件较好的地区，开展可再生能源制氢示范，推进氢能“制储输用”全链条发展。推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。有序推进充电桩、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设。聚焦可再生能源大规模利用、新型电力系统、氢能安全利用、新型储能等重点领域，深化应用基础研究。加快氢能在工业、交通、建筑等领域的规模化应用。
【数据】1-10月全球氢能车型总销量1.62万辆 现代汽车市场份额近6成
韩国研究机构SNE Research最新数据显示，2022年1-10月，全球氢能车型总销量为1.6195万辆，同比增加1316辆（8.8%）。其中，现代汽车氢能SUV车型“NEXO”售出9591辆，市场份额达59.2%，远超排在第二位的丰田“MIRAI”（2897辆，17.9%）。其后依次是本田“CLARITY”售出209辆，中国上汽大通“EUNIQ 7”售出198辆。
【国内】2022年度上海燃料电池汽车示范应用项目启动申报
12月1日，上海市经济信息化委、市财政局等多部门联合发布《关于开展2022年度上海市燃料电池汽车示范应用项目申报工作的通知》，提出支持有关企业在上海开展燃料电池汽车示范应用，探索合理商业模式，带动燃料电池汽车产业链加快发展。
【国内】成都市2022年氢能产业高质量发展补助项目名单公示
12月2日，成都市经信局发布了《2022年成都市氢能产业高质量发展补助项目名单公示》。共有12家企业的14个氢能项目上榜。
【国际】宝马开始生产燃料电池车型iX5 明年一季度将部署使用和路试
海融网获悉，近日，宝马集团在慕尼黑研究与创新中心的试验工厂开始小批量生产BMW iX5 Hydrogen燃料电池车型。宝马在开发阶段对氢燃料电池进行了大量苛刻条件下的测试。宝马表示，从2023年第一季度开始，iX5 Hydrogen将在某些城市部署使用和路试。
【国际】本田2024年开始在美国生产燃料电池电动汽车
11月30日，本田汽车公司宣布，从2024年开始，该公司将在其位于美国俄亥俄州马里斯维尔（Marysville, Ohio）的性能制造中心（Performance Manufacturing Center，或PMC）生产第六代CR-V车型的燃料电池电动汽车版本。
本田并没有透露CR-V燃料电池汽车的规划产量，但是该工厂仅组装产量较低的产品和特殊性能的汽车，如混合动力版讴歌NSX超级跑车，而该工厂已于本月停产该车型。
【互动】宗申动力：储能电源产品已批量生产 后期或开展燃料电池研究
12月5日，宗申动力（001696）在互动易平台上表示，目前公司储能电源主要为300W、500W便携式储能移动电源和1800W、2000W、2200W变频发电机，已完成批量化生产并进入市场。目前，储能产品还处于初期发展阶段，和公司整体生产产量相比，比例较低。后期公司将根据市场需求，加大新产品研发和扩大产能。
宗申动力还表示，氢燃料电池储能方式是将能量储存在氢气中，需要用电时通过燃料电池将氢气中的化学能转换成电能，公司后续将根据实际开展燃料电池应用于储能等的研究。
【互动】雄韬股份：武汉理工氢电膜电极产能规划十万平 规模约为25万片-35万片
近日，雄韬股份（002733）在投资者互动平台表示，公司目前持有武汉理工氢电44.396%的股份，持有浙江氢途21.756%的股权，持有上海氢枫4.259%的股份。
武汉理工新能源有限公司的主要产品为质子交换膜燃料电池CCM/MEA及燃料电池模块的开发与应用，公司有关质子交换膜的相关零部件主要由战略合作伙伴承担主要研发生产工作。武汉理工氢电作为市场占有率位居全球前五，是国内出货量最大、国际一流的膜电极供应商，其膜电极产能规划十万平，约为25万片-35万片的产能规模。
【智库圈点】未来绿氢投资热度仍会持续高涨
华宝证券指出，我国氢气稀缺，大部分氢气取自化工又应于化工，少有剩余。而在燃料电池汽车高速推广下，氢气是命脉。且冶金、化工、医疗、发电等多领域均大量应用氢气，其消纳渠道多且广。这意味着，未来绿氢投资热度仍会持续高涨。
