目前国内氢能源车辆主要应用在客车、货车等商用车领域，应用范围相对较小，随着国家对氢能源产业扶持力度的加大，一些相关生产企业的信心也大增。
在山东青岛一家氢能源车的生产车间，几辆公交车正在进行最后的总装生产，负责人告诉记者，目前他们生产的氢能源车主要有客车、公交车、冷链物流车等。今年一季度，他们一共销售了270辆氢能源车，相比去年同期销售的45辆，大幅增加。
负责人告诉记者，随着山东省出台了对氢能源车免征高速公路通行费的政策后，氢能源车的下游需求端更加活跃，有很多意向客户加大咨询量，他们也计划开发生产适用于高速运输的重型卡车。
山东青岛某汽车生产企业氢能事业部总监 韩龙：氢能在各个场景的应用需求，会在前期的基础上更加多样化、多元化，氢能产品的需求量肯定会呈现快速增长的状态。
数据显示，2023年我国氢能源车产销量分别约5600辆、5800辆，同比分别增长55%、72%左右。业内人士指出，氢能源车由于其加氢速度快、低温损耗小、能量密度高，适用于商用车的应用场景多。随着各种政策支持，氢能源车将进入放量提速期。
