近日，日本大阪公立大学开发出了用于制造全固态电池的固态电解质的新材料，在不使用资源分布不均的稀有金属锗的前提下，达到了纯电动汽车(EV)所需的部分性能。虽然此前就有以相同材料研发的固态电解质，但本次研究改进了结晶结构，使其电导率提高至之前的1万倍。
——固态电池技术优势分析
目前，锂离子电池面临着安全性差的问题，固态电池可在安全性、能量密度、温度范围等方面突破锂离子电池的局限。
——供给：2025年有望达到量产
目前，全固态电解质锂动力电池存在的技术难点问题包括固态电解质材料的锂离子电导率偏低问题、固/固界面接触性和稳定性差问题、金属锂的可充性问题等。目前对比固态电池技术比较先进的企业量产时间表中，发现大部分量产提到的一个时间点是2025年。
——需求：新能源汽车是固态电池最主要需求领域
文章汇总分析固态电池三大需求领域情况如下：
——2027年市场需求空间有望达到26GWh
中国固态电池市场与这消费、动力、储能三大领域的锂电池需求量及固态电池在这三个领域的渗透率息息相关。2027年中国锂电池产量有望超过1200GWh。结合业内对固态电池渗透率预测情况，前瞻测算得2027年中国固态电池市场空间约为26GWh。
中国科学院院士孙世刚表示，现有锂电池的能量密度已接近理论极限。近十年来，液态锂电池的能量密度已提升2-3倍。相较于液态锂电池，固态电池具有高能量密度、高安全性和长使用寿命等优势，被业界普遍认为是下一代动力电池技术。
中邮证券表示，固态电池当前处于起步阶段，产业化仍需时间。预计2030年中国固态电池出货量将达251.1 GWh，市场规模有望达200亿元。
