近日，上海市商务委会同相关部门制定出台《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》。自2023年8月1日至2023年12月31日，个人消费者报废或转让本人名下在本市注册登记的非营业性燃油小客车，并且在本市市场监督管理部门登记的汽车销售机构购买燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性2800元购车补贴;纯电动小客车新车可申请一次性10000元购车补贴。
近年来，上海出台多轮汽车更新消费促进政策，不断提升新车消费、二手车交易的便利度，取得了阶段性成效。汽车消费规模占到全市社会消费品零售总额10%以上，对稳增长、促消费起到了较强的拉动作用。据了解，此次出台的《若干措施》共九条具体措施，自9月7日起施行。
——上海市汽车年均产量超250万辆，占10%左右
上海市汽车产业在中国占有举足轻重的地位，不仅聚集着一批传统车企，也诞生了一批诸如蔚来的造车新势力，为汽车制造业注入了新鲜血液。从汽车产量上看，2016-2021年，上海市汽车年产量均在250万辆以上，2021年达到283万辆，较2020年增长7%。
根据国家统计局数据测算，2016-2020年上海市汽车产量基本维持在全国产量的10%左右，2021年为10.68%，仅次于广东省。
——上海汽车制造业工业总产值显著回升
2016-2020年，上海汽车制造业工业总产值呈现波动变化的态势。2019年，受汽车制造业景气程度影响，上海汽车制造业工业总产值大幅下降，降幅达到6.2%;2020年，受新能源汽车等利好拉动，上海汽车制造业工业总产值出现了5.1%的增长，实现6735.07亿元。
——产业规划布局：嘉定区为上海市汽车制造业发展的绝对核心
上海的汽车制造业主要布局在嘉定区、浦东北部以及奉贤区。其中嘉定区为上海市汽车制造业发展的绝对核心，浦东北部为副发展核心，奉贤区则主要布局智能新能源汽车。
根据《上海市先进制造业发展“十四五”规划》，上海将重点发展新能源汽车、智能网联汽车、整车及零部件等制造领域，延伸发展智慧出行、汽车金融等服务领域。上海汽车制造业的区域布局与前瞻规划如下所示：
岚图汽车科技有限公司CEO卢放认为，汽车行业正在经历一场由电动化、网联化和智能化技术驱动的变革，一是整车产品的核心竞争力逐渐从传统的“三大件”向智能驾驶和智能座舱转化;二是智能化浪潮将推动整个汽车产业链的升级和转型;三是用户是智能化变革的起点和原点，加速智能化的发展，不能为了智能而智能。
