近日，安森美举办线上新闻发布会，着重介绍了近两年安森美在碳化硅转型之路上的投入及成就。Yole统计，2021年全球碳化硅功率器件市场同比增长57%。目前碳化硅器件已经在汽车、充电桩、光伏逆变器、轨道交通等下游领域得到商业化应用，其中电动车电驱中的650V碳化硅模组已经大批量出货，Yole预计1200V模组产品预计将在未来1~2年在光伏逆变器中上量。
安森美在碳化硅领域的资本支出也不断增加。安森美总裁兼CEO Hassane El-Khoury介绍，2023年安森美资本支出预计会占到总收入的15%～20%，其中有75%～80%将用于碳化硅的产能扩张，以提升碳化硅的供货能力。此外，2022年9月，安森美在捷克罗兹诺夫扩建的碳化硅工厂落成，在未来两年内，产能将逐步提高16倍。在营收方面，2022年安森美碳化硅业务的营收是2021年的3倍，未来还会继续扩充产能。
在市场应用方面，新能源汽车无疑是碳化硅最主要的赛道。据了解，从整车性能来看，搭载碳化硅的电动车的损耗将降低80%，充电速度增加2倍，功率密度提高80%，体积减小50%。Cree公司预测，碳化硅逆变器能够提升5%～10%的续航能力，节省400～800美元的电池成本。Yole预测，全球新能源汽车碳化硅功率器件市场规模将在2027 年增加至49.9亿美元。Hassane El-Khoury也表示，到2023年，安森美最大的营收增长将来自于碳化硅在电动车市场的增长，这部分细分市场的增长会比其他的业务部门都要快，在未来3年预计可以实现40亿美元的收入。
同时，Hassane El-Khoury表示，安森美在碳化硅业务上采取了相对积极的扩张策略，虽然，在短时间内这一举动会对公司的毛利润造成一些压力，在今后一年左右，这方面的资本支出会对企业的毛利润有100～200个基点的影响，但是未来碳化硅的市场依旧足够大，可以支撑投资和产能的扩张，在未来5～10年内不用担心出现产能过剩的问题。
