5月23日，小牛电动（NASDAQ：NIU）发布2022年第一季度财报，公司一季度实现营业收入5.76亿元，较上年同期增长5.1%；净亏损2960万元，而上年同期净亏损540万元，同比扩大448%。
在销量方面，一季度，小牛电动的电动车销量为16.37万辆，同比增长9.4%。其中，公司中国区电动车销量达14.9万辆，同比增长3%；海外市场电动滑板车销量1.47万辆，同比增长193.7%。
一季度，小牛电动毛利率为19.1%，而2021年同期为23.8%。据悉，公司毛利率下降是由于持续的成本压力以及毛利率普遍较高的配件、备件和服务的销售减少。
小牛电动CEO李彦表示：“原材料价格，尤其是第一季度锂离子电池价格的持续上涨，对我们的毛利率造成了额外的压力。作为电动两轮车市场的高端品牌，我们将继续开发对用户具有独特价值主张的创新产品，逐步恢复毛利率。”
研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国电动两轮车行业发展白皮书（2022年）》数据显示，2021年，中国电动两轮车总体产量达到5443万辆，同比增长12.6%，增长幅度较2020年出现较大幅度的下滑。其中电动摩托车产量为251万辆，同比增长21.3%，电动轻便摩托车产量为64万辆，同比下滑41.6%。
EVTank分析指出，2021年中国电动两轮车企业竞争格局最大的看点为小牛、哈罗和九号等新进入者企业的表现，其中小牛以104万辆的成绩进入前十。
电池网注意到，积极发展电动两轮车的同时，小牛电动还瞄准新能源汽车谋求转型。
2021年12月，小牛电动车创始人李一男再次创业，正式发布NIUTRON（牛创新能源）新品牌，并很快获得A轮亿元的融资。
2022年4月，牛创新能源并发布了中大型SUV自游家NV，发布了纯电驱动和增程式动力系统两种车型，正式开启了“两轮变四轮”的创业之路。
