近日，弗迪电池发布了2045年全价值链碳中和目标。
作为全球领先的电池制造商，弗迪电池深知环境问题的严重性。
在全球气候变化日益严峻的背景下，必须采取积极的措施来减少碳排放，推动实现可持续发展，并在提高生产效率、降低能耗、推广可再生能源等方面做出努力。
为了实现碳中和目标，弗迪电池正在采取一系列的措施：
建立碳排放管理体系、成立碳排放管控委员会、设立碳减排部门、制定碳排放管理相关制度；
在各园区逐步推广使用绿色电力，积极打造零碳示范园区及工厂；
建设供应链碳管理平台，协同供应链进行碳减排行动；
开发低碳物料和低碳工艺，推进动力电池的梯次利用和退役电池的智能回收体系建设，打造绿色低碳电池产品；
同时，弗迪电池正在计划探索及开发碳汇项目。
弗迪电池表示，实现碳中和是我们共同的责任和使命。未来，公司将在国家应对气候变化相关政策的指引下，继续完善碳管理体系建设、推动绿色低碳产业发展，积极开展低碳产品研发与推广应用工作，为实现全球碳减排目标做出更大的贡献。
据美国新能源技术权威媒体Clean Technica发布的2023年度世界十大电池生产商报告显示，比亚迪在2023年超越LG新能源坐上了第二把交椅。伴随比亚迪汽车品牌的崛起，比亚迪电池（弗迪电池）全球市场份额从2022年的14%跃升至2023年同期的16%。
电池网还注意到，为助力海外商用车市场的电气化，近日，博格华纳（纽约证券交易所代码：BWA）官网消息，公司宣布与比亚迪公司旗下的弗迪电池签署战略合作协议。
根据该协议，博格华纳将成为仅有的一家非汽车制造商、与弗迪电池无隶属关系的本地化生产商，在欧洲、美洲及亚太部分地区拥有使用弗迪刀片电芯为商用车本地化生产LFP电池包的权利。该协议有效期为8年。
除了在涵盖的地理区域获得用于生产磷酸铁锂（LFP）电池包的尖端刀片电芯外，博格华纳还将获得弗迪电池授权使用其电池包设计和制造过程相关的知识产权。
