3月6日，韩国市场调研机构SNE Research发布数据显示，今年1月全球动力电池装机量为51.5GWh，蜂巢能源1月在全球市场装机量达到1.1GWh，排名全球第9位。值得一提的是，1月份蜂巢能源装机同比增长381.0%，在全球TOP10电池企业中增速最高。
自2023年以来，蜂巢能源动力电池装机量增速持续高于行业增速，其中一个重要的原因就是企业敏锐地抓住了PHEV市场爆发的风口，针对PHEV车型设计的PHEV专用电池大规模装车。
目前，蜂巢能源已拿下了吉利、长城、理想、岚图等多家车企的热销PHEV（含增程式）车型电池订单，2023年在PHEV市场动力电池装机量高达5.6GWh，暴增409.1%，PHEV电池装机量进入中国前三。
开年来，蜂巢能源势头强劲，陆续配套多款热门高端车型。2月26日，长城汽车旗下的坦克700 Hi4-T正式上市。官方数据显示，坦克700 Hi4-T上市仅仅24个小时，就凭借42.8万元的起售价，迅速斩获了超6000份订单，成为国内豪华越野的新明星。3月1日，理想汽车2024年春季发布会上推出了全新的理想L系列和新车型。据理想官方数据统计，理想L7已经成为销量担当，23款理想L7 Air与24款理想L7 Air版均搭载了蜂巢能源电池，订单持续火爆。
此外，在BEV进展同样迅速，3月2日，零跑首款“四叶草”电气架构车型上市即爆款，收获大量订单，其中530KM续航版本车型搭载了蜂巢能源L300磷酸铁锂电芯。从二季度开始，两大欧洲OEM的BEV车型也将搭载蜂巢能源动力电池陆续上市。
为巩固企业在PHEV和BEV电池领域的技术和产品领先优势，蜂巢能源在第四届电池日宣布将热销的62Ah、90Ah、117Ah三款PHEV和增程产品于今年Q2全系升级成2.2C快充，在实现快充升级的同时“加速不加价”。同时，蜂巢能源还进一步推出了面向PHEV和增程市场的三款首发新品，分别为：全球首款超300KM续航混动铁锂短刀快充电芯、全球首款超350KM续航混动三元短刀快充电芯和全球首款800V-3C混动快充电芯。随着新产品的陆续量产，蜂巢能源将巩固在PHEV市场的领导地位，市占率进一步提升。
在BEV领域，蜂巢能源今明年将落地L400和L600两种规格的LFP短刀快充电芯，容量分别为105Ah、130Ah和133Ah，可以实现最高4C的充电倍率。
在全球交付方面，为了进一步提升交付能力，满足中国车企出海和海外主流车企电池订单，蜂巢能源正加速全球化产能布局。2月28日，蜂巢能源泰国工厂正式投产，已开始实现电池产品本地化批量交付。该项目仅用了5个月就实现了在泰国本地化供应配套，进一步完善了蜂巢能源在亚太区的新能源产业布局；同时，蜂巢能源也正加紧欧洲工厂落地。未来随着企业相关项目的落地投产，蜂巢能源全球动力电池市场排名和影响力将进一步提升，企业将通过持续向全球提供优质电池产品和技术，助力全球交通绿色转型。
