中国驻韩国大使馆6月24日确认，韩国京畿道华城市电池工厂火灾中有19名中国公民遇难，使馆人员第一时间赶赴华城现场进一步核实情况。
据韩国警方和消防部门等24日通报，韩国知名电池制造商ARICELL位于京畿道华城市西新面的工厂当天上午发生火灾，已造成多数人员伤亡。截至当天17时55分，火灾已导致22人死亡。当天早些时候，消防部门表示有23人在火灾中失踪，其中20人为外籍人员。
据悉，ARICELL是韩国SK集团旗下的一家锂电池制造商，2020年由SK Innovation和SK IE Technology合资成立，生产用于传感器和无线电通信设备的锂电池。ARICELL年产能5GWh，约占韩国电池年总产能的1.25%。
韩国时报消息显示，事故这家工厂是Aricell运营的11家工厂之一，专门负责成品锂电池的检查和包装，工厂内存放有超过35,000块电池。此次事故可能是由工厂二楼的一个电池单元爆炸燃烧引起的，二楼面积为1185平方米。
据参与韩国京畿道华城市电池工厂火灾现场救援的消防部门负责人介绍，经分析现场监控视频等初步调查，当天发生严重火灾的锂电池厂内在起火时，锂电池冒出大量浓烟且快速燃烧。从冒出白色烟尘到剧烈燃烧，再到烟气充满整个作业空间，仅仅耗时15秒。
韩国专家还表示，火灾仅发生在二楼，却造成如此多人员伤亡，这是因为电池燃烧后产生了大量有毒物质，而不单纯是因为烧伤。
韩联社指出，这可能成为韩国历史上最严重的化工厂事故，有专家质疑，安全措施松懈是造成灾难的原因。
与此同时，事故主角锂亚硫酰氯电池也值得被关注。从定位来看，锂亚硫酰氯电池能量密度较高，属于传统一次性使用电池，用完替换，不可充电。从应用场景来看，这种电池大多用在军事、航天、医疗、海洋这种对于电池寿命要求比较高，温度比较极端的场合，绝大多数普通人用不到它。从其特点来看，因容量密度大，使用场景安全管控标准低，锂亚硫酰氯电池的存放风险和安全管理难度都要大于磷酸铁锂电池。
需要注意的是，锂亚硫酰氯电池也是锂电池的一种，锂活性很强，一旦着火，便会和氧气发生反应，使用常规灭火方法很难扑灭燃烧的锂电池，因此，即便在此次事发后，现场员工尝试采用灭火器灭火，但依然没有抑制住火势发展。即使是消防员，在灭火过程中也同样遇到了巨大挑战，在持续四个多小时后，火势才被控制住。
韩国京畿道知事在现场表示，京畿道将在全域范围内启动大规模安全检查，避免类似惨剧再次发生。
电池网注意到，近年来，韩国企业在电池产业加速布局，虽然三星、SK、LG等韩国集团接连公布大规模投资计划，但其财报及市场份额持续承压。
2023年，SK Innovation营业利润为1.9万亿韩元；LG新能源营业利润为2.16万亿韩元；三星SDI营业利润为1.63万亿韩元。其中，到2023年底，SK Innovation电池业务订单积压估计达到400万亿韩元以上。
2024年1-4月全球动力电池装车量TOP10公司中，韩系三大电池公司市场份额为22.8%，较去年同期下降2.4个百分点。LGES排名第三，装车量为28GWh，同比增长7.8%；三星SDI则在三家韩系电池公司中装车量增长率最高，达32.9%，装车量为10.9GWh，排名第四位；SK On出现同比负增长，装车量10.3GWh，同比下降2%，排名第五位。
