据外媒报道，近日，长城汽车对外宣布，公司拟在巴西投资18.5亿美元建立一个工厂，预计未来将生产混合动力和电动汽车，该工厂计划达到每年约10万辆汽车的最大生产力。
据了解，1月27日，长城汽车正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂，工厂经智能化和数字化改造升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。同时，长城汽车发布巴西核心市场战略：未来10年将投资超100亿雷亚尔（约合人民币115亿元）用于深化本地产业链布局，打造本地科技化企业，聚焦电动化和智能化，致力于成为巴西市场新能源汽车领导品牌。
据悉，长城汽车计划将巴西圣保罗州的伊拉塞马波利斯工厂转变为对拉丁美洲其他地区的出口中心，并增加在该国的供应量，将于2023年下半年推出其在巴西生产的第一辆汽车，预计到2025年，公司年营业额将达到55.5亿美元。
报道还称，长城汽车投建新工厂之后，公司将开始实施其国际化计划，在过去的两年里，公司已经在俄罗斯和泰国生产汽车，而且还打算在印度生产。
资料显示，长城汽车拟在巴西市场推出GWM品牌和欧拉品牌，GWM品牌将引入坦克、哈弗、长城炮三个品类品牌，欧拉定位高端纯电动品牌；未来3年将在巴西投放10款100%搭载新能源动力产品，包括4款纯电动汽车和6款混动汽车，首款产品计划今年四季度上市。
电池网还注意到，2月9日，长城汽车在GWM品牌泰国一周年线上发布会上表示，目前，长城汽车已经在东盟市场开启泰国、文莱、老挝、缅甸市场的运行，2022年，还将启动马来西亚、越南、菲律宾、新加坡四个市场的常态化运行，形成“4+4”的东盟市场战略布局，加速推进长城汽车2025全球化战略落地。
