6月19日，据现代汽车和起亚发布的数据显示，新能源汽车累计销量已突破300万大关，达到300.64万辆。
资料显示，2009年，现代汽车和起亚首次发布新能源汽车。从2009年至今年5月，现代起亚所有车型的全球累计销量为9309.33万辆，其中，新能源汽车的占比直到2016年都在1%左右徘徊，2017年起开始快速增加，去年首次达到两位数（11%）。
从各车型累计销量来看，现代汽车和起亚混合动力车型共售出187.53万辆，占比62.4%；电动汽车共售出78.89万辆，占比26.2%；插电式混合动力汽车共售出31.49万辆，占比10.5%；氢燃料电池车共售出2.74万辆，占比0.9%。
此外，今年前5月，现代汽车和起亚所有车型累计销量为269.67万辆，同比减少5.9%，其中，新能源汽车售出39.35万辆，同比增加42.6%，新能源车占比进一步提升至14.6%。
电池网了解到，现代汽车和起亚已相继发布中长期电动化战略。
现代汽车计划将在2030年之前投资5000亿元，其中1016亿元用于电动化转型，占比总投资的20%左右。同时，公司计划在2030年之前推出17款电动车型，预计全球电动汽车销量将达187万辆，占有率达到7%。
为满足上述销量目标，现代汽车提出了170GWh的电池规模需求，计划进一步巩固与全球顶级电池公司的深度合作，并计划在现有三元锂电池和磷酸铁锂电池基础上，进一步丰富电池类型。截至2030年，现代汽车将确保电动汽车相关部门营业利润率达到10%以上。
起亚计划2030年全球汽车产品销量达400万辆，其中环保车型超200万辆；针对纯电汽车，在今年16万辆纯电动汽车销量的基础上，到2026年实现销售80.7万辆，到2030年销售120万辆。
另外，起亚还计划从2023年起每年至少推出两款纯电车型，到2027年，电动车型扩大至14款，覆盖轿车、SUV、皮卡和商用车。预计到2026年，纯电动汽车将为起亚贡献39%的营业利润，全系环保车型的利润率将占总利润率的52%，超过燃油车型。
值得关注的是，5月18日，现代汽车集团（包括现代汽车和起亚）表示，公司计划在2030年前投资21万亿韩元（合165.4亿美元），以扩大在韩国的电动汽车业务，其中，大部分投资用于扩大现有的电动汽车生产线、开发未来的移动出行技术和部件、建立电动汽车基础设施，以及探索新的电动汽车业务机会。
有消息称，现代汽车和起亚预计2035年在部分地区开始停售燃油车。
