2023年1月1日，造车新势力们陆续公布2022年12月销量及交付量数据：销量方面，2022年12月，广汽埃安销量为30,007辆，同比增长107%；2022年，埃安累计销量271,156辆，同比增长126%，创下销量增速新纪录。
交付方面，2022年12月，理想汽车共交付新车21,233辆，同比增长50.7%；2022年，理想汽车总计交付133,246辆，同比2021年增长47.2%。2022年12月，蔚来交付新车15,815辆，创月度交付新高，同比增长50.8%；2022年，蔚来共交付新车122,486辆，同比增长34%。2022年12月，极氪交付汽车11,337辆，同比增长198.7%；2022年全年共交付71,941辆。2022年12月，小鹏汽车总交付11,292辆，环比增长94%；2022年，小鹏汽车累计交付量为120,757辆，较2021年增长23%。2022年12月，问界系列交付量达到10,143辆，再次实现单月交付破万；自3月启动正式交付以来，AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆。2022年12月，零跑汽车交付8,493辆；2022年全年，零跑汽车累计交付111,168辆，同比增长154%。2022年12月，哪吒汽车共交付7,795辆；2022年，哪吒汽车全年交付152,073辆，同比增长118%。2022年12月，岚图汽车交付新车1729辆；2022年累计交付新车19409辆，同比增长185.8%，成交均价超38.2万元。
具体来看：
广汽埃安12月销量再破3万 2022年销量达27.12万辆
2022年12月，广汽埃安销量为30,007辆，同比增长107%；1-12月累计销量271,156辆，同比增长126%，创下销量增速新纪录。
此外，2022年12月29日，位于广汽智联新能源汽车产业园内的锐湃动力科技有限公司（下文简称：锐湃动力）正式动工。锐湃动力由广汽集团、广汽埃安、广汽乘用车共同出资成立，并由广汽埃安控股，总投资21.6亿元，占地面积为10.4万平方米，将重点围绕IDU电驱系统及电控进行自主研发及产业化，实现自主电驱、电控的研发、智造、销售和服务一体化。
工厂预计将于2023年底完成厂房交付，到2025年可实现年产40万套IDU电驱系统总成，以及年产10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控系统。
除了电驱和电控，2022年12月11日，位于广汽智联新能源汽车产业园内的因湃电池科技有限公司正式动工。因湃电池科技有限公司总投资109亿人民币，预计在2023年10月实现厂房交付，2024年3月前完成首期6GWh量产线导入，2025年底完成所有36GWh产线导入，届时可满足60万辆车的装机需求。据悉，因湃电池由广汽集团控股子公司广汽埃安、全资子公司广汽乘用车及广汽商贸分别持股51%、40%、9%。
值得注意的是，广汽埃安总经理古惠南日前表示，广汽埃安每年将推出不少于2款全新车型，同时加速启动国际化战略，成为世界一流高端智能电动车品牌，力争2030年销量突破150万辆。
古惠南还透露，2023年，广汽埃安销量目标是保50万辆，冲60万辆。另外，埃安预计在2023年年底或2024年初IPO上市。
理想汽车12月交付21233辆 2022年交付逾13.32万辆
2022年12月，理想汽车共交付新车21,233辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长50.7%；第四季度累计交付46,319辆，同比2021年第四季度增长31.5%。
2022年全年，理想汽车总计交付133,246辆，同比2021年增长47.2%。截止到2022年12月31日，理想汽车累计交付量为257,334辆。
理想汽车联合创始人沈亚楠说：“理想汽车12月交付量达到21,233辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，并成为新势力品牌中最快达到月交付超过20,000的品牌。理想L9和理想L8的交付量均超过了10,000辆，两款车巩固了我们在30-50万价格区间的市场地位。”
此外，截至2022年12月31日，理想汽车在全国已有288家零售中心，覆盖121个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖223个城市。
蔚来12月交付新车15815辆 2022年共交付12.25万辆
2022年12月，蔚来交付新车15,815辆，创月度交付新高，同比增长50.8%；其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量持续提升，达13,127辆，占当月总交付数83%，标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现市场切换。
另外，2022年四季度蔚来共交付新车40,052辆，同比增长60%，创季度交付纪录；其中ET7、ES7和ET5交付31,093辆，占比达77.6%。2022年，蔚来共交付新车122,486辆，同比增长34%，继续引领高端纯电市场；截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付新车289,556辆。
在基础设施网络布局方面，2022年，蔚来在全球新建换电站538座，累计建成1315座，其中高速公路换电站346座，在中国完成“5纵3横8大城市群”高速换电网络布局；累计建成充电桩13384根，成为中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌；上线悦享会员服务；新建成NIO House 63家、NIO Space 79家，服务中心101家、交付中心25家；已累计建成NIO House 99家、NIO Space 303家，服务中心288家、交付中心48家。
全球市场拓展方面，蔚来开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典提供全体系服务，并开启了ET7交付。
资本市场方面，蔚来先后在香港交易所、新加坡交易所挂牌交易，成为全球首家三地上市的汽车企业。
蔚来表示，2023年，智能电动旗舰轿跑SUV EC7、全场景智能电动旗舰SUV全新ES8等全新车型将在上半年开启交付；第三代换电站和500kW超快充将开始部署，在中国计划累计建成换电站超1,700座，充电桩超20,000根。在欧洲，蔚来将进一步深化运营体系，为更多用户提供更好的服务。
极氪12月交付量达11337辆 2022年共交付71941辆
2022年12月，极氪交付汽车11,337辆，同比增长198.7%；2022年全年共交付71,941辆。
另外，在基础设施网络布局方面，截至2022年12月30日，极氪已拥有多种实体门店共计250+家，自建充电站覆盖全国110城600+站，第三方覆盖336座城市，近38万桩。
值得关注的是，12月19日，宁德时代（300750）消息显示，当日，时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产仪式顺利举行。
据悉，时代吉利是宁德时代与极氪汽车共创的动力电池制造及服务平台。时代吉利动力电池宜宾项目于2020年10月正式动工建设，规划年产能15GWh，总投资不超过80亿元，规划占地面积约500亩，历时14个月，现已全面投产。
未来，宁德时代和极氪汽车将充分发挥在各领域的优势，在技术上各展所长，在生产制造上双剑合璧，共同积极应对新能源市场的各项挑战，努力推动地区能源绿色化、清洁化、智能化转型，为全球碳中和及可持续发展事业做出更大贡献。
小鹏汽车12月交付11292辆 2022年共交付超12万辆
2022年12月，小鹏汽车总交付11,292辆，环比增长94%。其中，G9首次突破4千辆，达4,020辆，环比增长160%。
2022年第四季度，小鹏汽车总交付22,204辆；2022年，小鹏汽车累计交付量为120,757辆，较2021年增长23%。截至2022年12月31日，公司历史累计交付量已达到258,710辆。
在基础设施网络布局方面，截至2022年12月31日，小鹏汽车的自营充电站已累计上线超过1000站，其中超充和480kW超快充站超过800座，目的地站超过200座，贯通全国337城，覆盖全国所有地级行政区和直辖市。
此外，企查查APP显示，近日，广州鹏悦动力电池有限公司成立，公司法定代表人为小鹏汽车联合创始人之一的夏珩，注册资本50亿元人民币，经营范围包含：电池制造；电池零配件生产；汽车零部件及配件制造；智能车载设备制造等。
AITO问界12月交付再破万辆 累计交付量超7.5万辆
2022年12月，问界系列交付量达到10,143辆，再次实现单月交付破万。自3月启动正式交付以来，AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌。
资料显示，“AITO”是华为和赛力斯联合打造的智能汽车品牌。问界M5自今年3月开启交付，创下新品牌单车型87天销量破万的最快纪录；问界M7上市后仅51天就开启交付，实现交付再提速，在明星车型引领下，问界系列实现连续交付破万。
零跑汽车12月交付8493辆 2022年交付量达11.12万辆
2022年12月，零跑汽车交付8,493辆；2022年全年，零跑汽车累计交付111,168辆，同比增长154%。
在车型方面，零跑C11第四季度同比增长超120%，2022年稳居国产B级纯电SUV冠军；C11增程将于2023年一季度开启交付；零跑T03累计交付超10万台，2022年稳居在售五门纯电小车冠军。
哪吒汽车2022年交付超15.2万辆 IPO提上日程
2022年12月，哪吒汽车共交付7,795辆；2022年，哪吒汽车全年交付152,073辆，同比增长118%。
此外，哪吒汽车在新年致辞表示，2022年，品牌进程方面，哪吒U车系和哪吒V车系新车连发，屡次获得细分市场销冠，山海平台首款车型——哪吒S成功上市，订单突破2万台，渠道发展同步焕新，直营店突破120家。
出海方面，哪吒汽车海外版图遍及东盟、南亚、中东市场，打开全球化新格局。技术方面，天工电池、浩智技术品牌等核心新生力量开花结果。市场方面，2022年哪吒汽车成为首个年销量突破15万台的新势力品牌，刷新中国汽车品牌成长纪录。
值得关注的是，2022年12月29日，三六零（601360）发布公告，为支持哪吒汽车股份制改造等工作，公司于近日与哪吒汽车各股东方签署了股东协议，同意统一放弃包括赎回权、优先收购权、追加投资权、清算权（附条件生效）等特殊权利。
据三六零披露，哪吒汽车股份公司计划于2022年12月31日完成设立。不过，截止发稿，未有新的消息传出。此次股改，被市场认为可能是其在为IPO做准备。2022年2月，有消息称哪吒汽车的主体合众汽车正式启动港股上市计划，保荐人分别为中信、中金、摩根士丹利及UBS。近日，市场亦有消息称，合众汽车正考虑香港IPO，预计募资约10亿美元。
岚图汽车12月交付1729辆 2022年累计交付近2万辆
2022年12月，岚图汽车交付新车1729辆；2022年累计交付新车19409辆，同比增长185.8%，成交均价超38.2万元。
在基础设施网络布局方面，2022年12月，岚图汽车新增9家岚图空间、4家全功能用户中心，共计覆盖全国10个城市。截至2022年12月，岚图汽车累计为用户充电超4473万度，减少碳排放超13984吨。
此外，2022年12月30日，格林美（002340）发布公告，公司与岚图汽车签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作框架协议》。公告显示，双方决定联合各自优势，在全球范围内共同构建动力电池全生命周期绿色产业链，实现对废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。
信达证券研报分析称，2022年12月初，进一步优化疫情防控“新十条”落地，全国各地疫情防控政策逐渐调整，车市封控状态以及消费者心态开始有积极改变，市场活力与人员流动性提升，2022年11月受抑制需求在2022年12月得到释放；同时购置税补贴与新能源补贴政策的即将到期与春节放假会引导提前消费，近两周车市高增驱动市场强增长。
此外，随着国补正式退出，失去政策补给，2023年新能源汽车市场化竞争将更为激烈。中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教预计2023年新能源车销量将突破900万辆，相信2023年车企会卷出新高度。
