4月11日消息，来自中国充电联盟的数据显示，充电基础设施整体运行情况方面，2023年3月，我国充电基础设施增量为63.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨89.3%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升15.9%。同期，新能源汽车销量158.6万辆，桩车增量比为1:2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。截至2023年3月，全国充电基础设施累计数量为584.2万台，同比增加87.9%。
公共充电基础设施运行情况方面，2023年3月比2月公共充电桩增加8.9万台，3月同比增长59.0%。截至2023年3月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩195.8万台，其中直流充电桩82.2万台、交流充电桩113.6万台。从2022年4月到2023年3月，月均新增公共充电桩约6.1万台。
公共充电基础设施运营商运行情况方面，截至2023年3月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营38.8万台、星星充电运营36.9万台、云快充运营29.1万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营10.3万台、蔚景云运营8.3万台、深圳车电网运营7.3万台、南方电网运营7.3万台、依威能源运营7.1万台、汇充电运营5.1万台、万城万充运营4.9万台、万马爱充运营2.8万台、上汽安悦运营2.4万台、中国普天运营2.3万台、蔚蓝快充运营2.2万台。这15家运营商占总量的94.2%，其余的运营商占总量的5.8%。
换电设施整体情况方面，截至2023年3月，联盟内成员单位总计上报换电站2049座。省级行政区域内所拥有的换电站数量前十的分别为：北京市、广东省、浙江省、江苏省、上海市、吉林省、山东省、四川省、湖北省、河北省。换电运营商主要有蔚来、奥动和杭州伯坦，分别运营着1344座、597座和108座换电站。
其中，根据蔚来的计划，该公司在2023年拟新增1000座换电站，到2023年底累计建成超过2300座换电站。
