【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2021年8月18日
【业绩】鸿达兴业中报净利7.91亿元 氢能产业营收同比增逾32倍
8月17日，鸿达兴业（002002）发布2021年半年度报告。今年上半年，公司实现营收35.27亿元，同比增长34.72%；归属于上市公司股东的净利润7.91亿元，同比增长138.39%。
据悉，今年上半年，鸿达兴业立足“氢能源、新材料、大环保、交易所”四大产业，在保障氯碱业务保持较高产销量的同时，推动氢能应用、土壤修复、稀土应用等业务发展。
半年报显示，鸿达兴业氢气产品及相关设备上半年营业收入较上年同期增加3,238.58%，主要原因是上半年公司氢气生产装置运行良好，氢气销量增加，同时增加相关设备销售。（来源：电池百人会-电池网）
【公司】长城“氢”情助力全国首条氢能重卡示范线投运
根据长城汽车发布的消息，8月14日，我国首条百辆级别市场化运营氢能重卡运输线——容易路氢能重卡示范线投运仪式在保定举行。
据悉，该示范线投运的氢能重卡规模达100辆，搭载的是长城旗下未势能源完全自主研发的百千瓦级大功率燃料电池系统，拥有大功率、高效率、高集成化、高寿命等特点，额定输出功率均达到110kW以上，系统寿命10000h，满足整车-30℃低温启动高性能需求及重卡长续航、大载重等各类复杂工况场景需求，最大化保障运输可靠高效。
此次示范线投运，标志着长城大功率燃料电池系统已正式进入氢燃料电池市场，正在由技术研发向产业化和市场化过渡，对促进氢能汽车规模化应用及实现“碳达峰、碳中和”具有重要意义。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】北京发布重磅氢能源方案 2023年前推广燃料电池汽车3000辆
8月16日，北京市经济和信息化局发布关于印发《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》的通知，方案显示，北京市目标以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托，2023年前，实现氢能技术创新“从1到10”的跨越，培育5-8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域累计实现产业链产业规模突破500亿元，减少碳排放100万吨。交通运输领域，推广加氢站及加油加氢合建站等灵活建设模式，力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆；分布式供能领域，在京津冀区域开展氢能与可再生能源耦合示范项目，推动在商业中心、数据中心、医院等场景分布式供电/热电联供的示范应用；开展绿氨、液氢、固态储供氢等前沿技术攻关，实现质子交换膜、压缩机等氢能产业链关键技术突破，全面降低终端应用成本超过30%。
2025年前，北京市计划具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善，培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业，形成氢能产业关键部件与装备制造产业集群，建成3-4家国际一流的产业研发创新平台，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，减少碳排放200万吨。交通运输领域，探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆；分布式供能领域，在京津冀范围探索更多应用场景供电、供热的商业化模式，建设“氢进万家”智慧能源示范社区，累计推广分布式发电系统装机规模10MW以上；建设绿氨、液氢、固态储供氢等应用示范项目，实现氢能全产业链关键材料及部件自主可控，经济性能指标达到国际领先水平。（来源：电池百人会-电池网）
【公司】雄韬氢恒拿下广州氢能环卫车配套订单
8月16日，广州市黄埔区2020年环卫设备采购项目公开招标（二次）中标结果正式对外公布，福建龙马环卫装备股份有限公司（简称“福建龙马环卫”）成为该项目的唯一中标方，其以340万元拿下2台18吨氢燃料洒水车订单。
公告显示，此次中标的氢燃料洒水车型号为FLM5181GQXDGFCEVS，而该车型上榜了2021年第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，信息显示，该车型燃料电池系统由广州雄韬氢恒配套，额定功率为60.5kW。（来源：电池百人会-电池网）
【市场】半小时观察：“氢”装出行 未来不远
和现有的新能源汽车相比，氢能汽车在许多方面，尤其在环保上具有明显的优势。但目前氢能汽车在市场化发展上还面临着不少困难。其实类似这些困难，其它类型的新能源汽车在发展初期也遭遇过，突破这些困难，关键还是要依靠科技创新。近年来，通过科技人员的努力，氢燃料电池、氢内燃机的许多核心技术相继被突破，氢能汽车的成本也在逐步下降，我们相信，在宏观政策、科技创新的推动下，氢能源汽车产业将加速前行，未来，“氢”装出行值得期待。（来源：央视财经）
【城市】布局氢能汽车整车制造 上海临港新片区“十四五”规划发布
8月12日，上海市人民政府正式发布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区发展“十四五”规划》。规划要求，在新型特色产业，临港将加快推动中日(上海)地方发展合作示范区建设，重点围绕氢能产业，加强国际产业转移和技术合作，在储氢、制氢、加氢等技术方面实现突破；打造氢能源汽车产业链，重点推动氢能燃料汽车示范应用，建成氢能燃料电池动力的中运量线路，探索氢能物流、氢能大巴、氢能重卡等典型应用示范；建立氢能及燃料电池产业体系，适时布局氢能燃料汽车整车制造。积极参与6G标准研究，促进自动驾驶、无人驾驶汽车大规模应用。（来源：电池百人会-电池网）
【产品】庆铃汽车首批氢能商用车交付使用
根据庆铃汽车发布的消息，8月13日上午，庆铃氢动力商用车首批客户签约及交车仪式在庆铃集团公司举行。庆铃汽车与民生物流、重庆公运、鑫赢原键、凤运来城物流等首批示范运营用户签约，并向这些用户交付首批氢燃料电池车辆。
据悉，这批交付的产品，是庆铃与博世的最新研究成果，代表着国内燃料电池商用车的先进技术水平，车辆常用工况点效率、综合路况耗氢、防护等级等关键性能方面均处行业领先，特别是功率密度、最高效率等指标已满足我国氢燃料电池商用车2030年技术要求。
庆铃汽车（集团）有限公司总经理罗宇光在致辞中介绍：庆铃与博世将共同研究设立研发中心，继续就氢燃料电池相关产业链、生态链进行布局，积极推动氢动力商用车在市政、物流、环卫、冷链、改装、港口等场景商业化运营，赋能庆铃氢燃料电池汽车高质量、高速度发展。（来源：电池百人会-电池网）
【公司】中石油在京首座冬奥加氢站投运
根据中国石油石化发布的消息，8月15日，中国石油在北京首座服务冬奥加氢站——福田加氢站正式投运，为2022年冬奥会氢能源供应再添新保障。
据悉，该站位于北京市昌平区沙河镇，占地面积1700平方米，设计规模500千克/12小时，日均加注能力为600千克，加注氢燃料电池客车50-60台。同时，福田加氢站是“100%绿氢”加氢站。据预测，北京冬奥会期间，将有212辆“100%国产”氢燃料电池客车通过福田加氢站等5座“100%绿氢”加氢站提供加氢服务，预计可实现每辆车每千米0.75千克的减碳效益，总碳减排量约30吨。（来源：电池百人会-电池网）
【公司】金能科技孙公司携手青岛董家口 计划共推氢能利用领域合作
8月17日，金能科技（603113）发布公告，公司全资子公司西海岸金能投资有限公司之全资子公司金能化学（青岛）有限公司（以下简称“金能化学”）与青岛董家口经济区管理委员会和青岛董家口发展集团有限公司签署战略合作框架协议，计划共同推进氢能方面的合作。
根据协议内容，三方将加强氢能综合利用方面的深度合作，对乙方生产的工业副氢进行提纯、压缩、储运、充装，全面配套氢能交通产业发展，逐步扩大氢能应用领域，进一步延伸化工产业链，提升工业副氢附加价值。（来源：电池百人会-电池网）
【互动】冰轮环境：公司氢能产品均已实现销售供货
8月18日，冰轮环境（000811）在投资者互动平台表示，目前全球处于氢能技术发展初期，市场规模小，公司立足于技术储备，着眼未来市场机会。公司氢能产品均已实现销售供货。（来源：电池百人会-电池网）
【智库圈点】氢燃料电池汽车推广加速 质子交换膜市场规模超百亿
质子交换膜下游应用广泛，主要应用于氯碱工业、燃料电池、电解水制氢与全钒液流电池储能系统。根据中信证券的测算，我国质子交换膜市场未来将由车用燃料电池市场主导，市场规模超百亿元。
