在北京车展上，几乎所有参展车的内部设施都进行了智能化升级。智能座舱、自动驾驶、智能网联齐头并进，加速了汽车行业的迭代升级。
记者看到一款展车的后视镜与平时的有所不同，随着汽车智能化提升，车的造型也出现了变化。电子后视镜取代传统的后视镜后，驾驶舱的屏幕上就能观察车四周的情况。这样行驶中视野更加开阔，也可以减小行驶过程中的风阻。
无人驾驶也成为很多车的标配。在一款无人驾驶的巴士上，车内没有传统的驾驶舱，空间更加开阔。除了语音交互，车里还可以实现无介质操控。不需要触碰屏幕，通过手势就能进行车速、灯光控制，还可以点餐，服务内容更多元。
随着AI模型、高算力芯片、激光雷达等技术加速发力，车辆智能化配置越来越高。语音交互无处不在。展会上的一款智能座舱就可以通过听觉、视觉、触觉等智能传感装置，执行驾驶员的各项指令。此外，无人驾驶、自动泊车、车机互联等智能应用也是很多车企主攻的方向。
业内人士指出，智能整车正在实现对行驶场景和驾驶员需求的更精准感知。下一阶段智能化的发力方向主要是车辆、路况、云端的综合解决方案。
中国汽车技术研究中心资深汽车测评专家 周博雅：在高阶（高级别辅助驾驶）方面，覆盖场景正从高速路、快速路向难度更高的城区拓展，头部车型开始配备增强现实的抬头显示功能，手机与车机的生态融合也更加紧密。
