（伦敦《金属日报》CEO 罗斯·诺曼）我们认为，铂金未来一年走势良好，预计2024年将出现35万盎司的缺口，占全年铂金总需求的5%。
此外，地上存量将降至四年来的最低点，这再次表明价格存在上行潜力。南非的冶炼厂已经完成了预定的维护工作，矿山供应量预计将增长 3%，但电力短缺风险持续，经济效益不佳的业务或将重组或关闭，风险依旧。汽车行业预计将继续用铂金替代钯金，不仅是因为价格差异，还是因为俄罗斯作为钯金主要来源国，存在政治风险。
我们认为，随着内燃机汽车产量的减少，汽车行业的需求增长将更为温和，但排放法规收紧将减少内燃机汽车产量下降带来的影响。钯金 = 平均 724 美元 最高 1095 美元 最低 550 美元市场似乎几乎普遍看跌，为熊市陷阱或空头回补反弹留下了上升空间，反倒成了钯金看涨的最大因素之一，这真叫人唏嘘。但缓解只是暂时的。
不到两年前，钯金价格达到3400美元以上的峰值，在废料回收的推动下，似乎价格将进一步下滑。市场去年面临20万盎司的缺口，但2024年将面临30万盎司盈余。熊市似乎也在随之而去。内燃机汽车数量急剧下降，铂金决心从钯金终端市场中占去更大的份额，钯金仍然受到大量地上存量（约1200万盎司）的困扰，而能消耗钯金的现有或新的应用领域却很少。
俄罗斯冶炼厂维护虽然可能提升钯金价格，但目前的价格下，估计有 25% 的生产商在亏损的情况下进行维护，这很可能会进一步减少供应量，倒是印证了强化了大宗商品领域的口头禅：价格疲软是对价格疲软最好的回应。这可能会在一定程度上抑制跌势。（来源：linkedin）
