10月12日，通用汽车消息显示，公司与澳大利亚昆士兰太平洋金属公司就澳大利亚镍矿达成合作协议。作为协议的一部分，通用汽车预计将向昆士兰太平洋金属公司投资高达6900万美元，用于开发其在澳大利亚北部拟建的汤斯维尔能源化学品中心（TECH）项目。TECH项目预计将于2023年开工建设。
据介绍，通用汽车在对澳大利亚昆士兰太平洋金属公司进行战略投资后，已为Ultium电池获得了具有成本竞争力的镍和钴新来源。预计红土镍矿石将使用一种新的专有工艺进行加工，该工艺有助于减少浪费，无需尾矿坝。
值得关注的是，除了布局矿产资源，9月22日，通用汽车还宣布，和Lithion Recycling Inc.（“Lithion”）达成投资和战略合作协议，以追求循环电动汽车电池生态系统。通用汽车的投资部门GM Ventures已对Lithion的A系列融资进行战略投资，旨在利用Lithion先进的电池回收技术建立循环电池生态系统。
第三方生命周期分析表明，与采矿电池材料相比，Lithion的回收率超过95%并使用加拿大魁北克的绿色能源，将减少75%以上的温室气体排放和90%以上的用水量。同时，消息显示，2023年，Lithion将利用其在2020年1月投入使用的工业规模示范工厂数据，启动其首个商业回收业务。该工厂的启用，每年可生产7,500公吨锂离子电池，随后将在2025年推出Lithion的第一座湿法冶金工厂。
此次通用汽车与Lithion合作，将侧重于验证锂离子用于生产新电池的回收电池材料，以及获得电池材料的潜力；联合投资研发回收工艺和未来电池设计的可回收性。
“通用汽车正在积极扩大在北美的电池和电动汽车生产，以达到我们到2025年年产能超过100万辆的目标，我们计划到2035年消除所有新型轻型汽车的尾气排放——所以我们正在建立一个可以与我们一起成长的供应链和回收战略，”通用汽车全球采购和供应链副总裁Jeff Morrison说。“在Lithion的技术中，我们看到了在Ultium电池组中回收和再利用原材料的机会，使我们生产的电动汽车更具可持续性并有助于降低成本。”
电池网注意到，今年8月，通用汽车与LG Energy Solution的合资企业Ultium Cells在美国开设了第一家电池工厂，另外还有两个工厂正在建设中，第四家计划中的电池工厂将使通用汽车在美国的总电池产能达到160GWh。通用汽车现在签订了具有约束力的协议，确保其所有电池原材料在2025年达到年度计划产能，包括锂、镍、钴和全正极活性材料供应。随着公司向前发展，通用汽车将努力使其电池材料供应链日益本地化到北美。
