近日，通用汽车发布2021年财报，公司2021年净利润达100亿美元，预计2022年全年净利润实现94亿美元-108亿美元。
通用汽车表示，基于强劲的财务支持，公司将持续发力，加速投资电动车和自动驾驶等增长型业务领域，为面向未来的发展战略奠定坚实基础。
据悉，通用汽车于2021年推出全新Ultium奥特能全球电动车平台，打造覆盖各品牌与细分市场的多元化电动产品阵容。公司已亮相车型包括GMC悍马纯电皮卡、BrightDrop EV600纯电物流货车、凯迪拉克LYRIQ豪华智能纯电SUV，以及雪佛兰Silverado纯电皮卡等。中国市场首款奥特能车型LYRIQ于2021年11月开始预定，市场反响热烈。
另外，为配合产品快速上市，通用汽车在全球范围积极布局电动车产能。自2020年起，公司先后宣布在北美新建10家电池及电动车组装工厂，投资总额逾140亿美元；预计到2025年，北美市场的电动车年产能将超过100万辆。中国首家专为国产电动车组装电池包的奥特能超级工厂也于去年10月在上海金桥正式投产。
电池网注意到，就在1月25日，通用汽车宣布投资超过70亿美元在密歇根州的四个制造基地，以用于大幅提高电池和电动卡车的制造能力，这项投资是通用汽车历史上最大的单一投资公告。
据了解，此次投资包括与LG新能源在兰辛建设一个新的Ultium Cells电池工厂，该工厂是在美国的第三个Ultium Cells电池制造工厂，此前在俄亥俄州和田纳西州建设了两个Ultium Cells电池制造工厂。同时，公司计划将密歇根州猎户座镇的装配工厂进行改造，以生产雪佛兰Silverado EV和电动GMC Sierra，这是通用汽车计划建造的第二个全尺寸电动皮卡装配工厂。除了在密歇根州的电动汽车相关投资之外，通用汽车还将投资超过5.1亿美元在其兰辛地区的两个汽车装配厂，以升级其近期产品的生产能力。
资料显示，垂直整合电池组装和改造现有组装工厂是通用汽车在北美扩大电动汽车生产战略的核心。通用汽车预计，到2025年底，公司在北美的电动汽车产能将超过100万辆；到2030年，将把北美组装产能的50%转化为电动汽车生产，以应对不断增长的电动汽车需求。
值得关注的是，据外媒报道，近日，通用汽车对供应商发布信息表示，公司计划在今年将其电动货车和凯迪拉克电动SUV的产量提升至4.6万辆，而公司此前的计划为7000辆，此项计划将把电动货车和凯迪拉克电动SUV的产量提升至此前计划的6倍以上。
通用汽车CEO玛丽·博拉上周对投资人表示，公司计划提高电动汽车生产速度，其目标是在2022年-2023年，在北美交付40万辆电动汽车。
另外，有消息称，通用汽车还将重启雪佛兰Bolt电动汽车的生产，此前因发生电池起火而召回之后，公司暂停了Bolt的生产。
