9月7日，蔚来汽车披露2022年二季度财报，营收情况亮眼。此外，同为造车新势力的理想汽车和小鹏汽车也于此前公布了第二季度财报。
蔚来汽车（09866.hk）
在业绩方面，蔚来汽车2022年二季度公司实现营收102.9亿元，同比增长21.8%，环比增长增长3.9%；净亏损为27.45亿元，去年同期亏损6.59亿元，同比增亏316.4%，环比增亏50.4%。另外，公司二季度毛利率为13.0%，整车毛利率为16.7%。公司预计第三季度收入总额为128.45亿元至135.98亿元，同比增长31.0%至38.7%。
在交付量方面，蔚来汽车2022年第二季度车辆交付量为25,059辆，同比增长14.4%。其中ES8交付3,681辆，ES6交付9,914辆，EC6交付4,715辆，ET7交付6,749辆。公司预计2022年第三季度的汽车交付量为3.1万辆-3.3万辆。
在现金流及支出方面，二季度蔚来汽车研发支出高达21.5亿元，同比增长143.2%，创单季新高；现金储备544亿元。李斌表示，在芯片等核心技术领域，蔚来的目标是建立全栈自研能力。150度电池包，蔚来还在进行准备工作，无法于四季度提供服务，会延期几个月推出。
在配套基础设施方面，截至9月7日，蔚来在中国累计布局1,094座换电站，包含285座高速公路换电站，累计为用户提供超1,200万次换电服务。累计部署1,873座充电站，包含5,341根超充桩和5,466根目的地充电桩，接入第三方充电桩超56万根，提供一键加电服务超86万次。同时，蔚来建成五纵三横四大城市群高速换电网络，计划2025年将打通“九纵九横十九大城市群”高速换电网络，2025年全球累计建成168条Power Up Plan目的地充电线路。
在新品方面，蔚来中型智能电动轿跑ET5将于9月9日开启锁单，9月30日完成首批交付。同时，蔚来创始人李斌在2022年第二季度财报电话会上透露子品牌新进展，大众化市场品牌会使用第三代平台（NT3）技术，会跟随NT3产品一起推向市场，目前研发进展按计划进行。
小鹏汽车（02015.hk）
在业绩方面，小鹏汽车2022年第二季度总收入74.36亿元，同比增长97.7%，环比下降0.2%；净亏损27亿元，同比增长126.1%，环比增长58.8%。另外，公司二季度毛利率10.9%，高于预期的9.61%，同比下降1个百分点，环比下降1.3个百分点。小鹏汽车表示，净亏损其中有9.38亿元是来源于汇兑损失，而非经营亏损，预计三季度总收入将在人民币68-72亿元，同比增长18.9%-25.9%。
在交付量方面，二季度小鹏汽车总交付量为34422辆，同比增长98%，环比略降，连续4个季度夺得新势力交付冠军。其中，P7交付量为15983辆，同比增长39%；P5交付量为12848辆，其中超过50%可支持XPILOT 3.0或XPILOT 3.5。公司预计三季度汽车交付量将介乎29000至31000辆，同比增长13.0%-20.8%。
在配套基础设施方面，截至2022年8月，小鹏自营充电站已达1000座，覆盖全国所有地级行政区和直辖市，其中超充站799座，目的地站201座。
在现金流及支出方面，二季度，小鹏汽车研发投入12.65亿元，同比增长46.5%，环比增长3.6%。自2018年以来累计研发投入超110亿元。同时，截至二季度末，公司现金储备达413.39亿元。
在新品方面，小鹏汽车新产品G9将在9月正式上市。除小鹏G9外，公司正在加快新产品推出的节奏，丰富15万元到50万元价格区间内的产品矩阵，计划在2023年推出两款具有竞争力的车型，以推动销量快速增长。
理想汽车（02015.hk）
在业绩方面，理想汽车2022年第二季度实现营收87.3亿元，同比增长73.3%。环比下降8.7%；其中汽车销售收入84.8亿元，同比增长73.0%，环比下降8.9%；净亏损6.41亿元，亏损同比扩大172.2%。公司预计第三季度收入总额为人民币89.6亿元至人民币95.6亿元，较2021年第三季度增长15.3%至22.9%。
在交付量方面，二季度理想ONE共交付28,687辆，同比增长63.2%，上一季度环比交付量为31,716辆。理想汽车预计2022年第三季度车辆交付量为27,000至29,000辆，较2021年第三季度增长7.5%至15.5%。
在现金流及支出方面，理想汽车第二季度研发支出为15.3亿元，较去年二季度的6.53亿元增加134.4%，较今年一季度的13.7亿元增加11.5%。截至第二季度末，理想汽车现金储备达536.5亿元，为持续的产品研发及拓展服务网络提供有利支持。
