根据总部位于伦敦的世界铂金投资协会（WPIC）的报告，铂族金属在氢能源脱碳中的关键作用尤其体现在其在质子交换膜（PEM）技术中的应用，这项技术被广泛用于电解槽和燃料电池中。
氢能在能源转型中的关键作用，主要源自其作为燃料、化学原料和能源载体的多功能性，特别是绿色氢能，它是利用风能或太阳能等可再生能源资源生产的。
因此，氢气在脱碳努力中的价值正日益得到认可，WPIC研究总监爱德华·斯特克（Edward Sterck）表示：“与此同时，人们越来越认识到，拥有一定量的气候安全能源技术价值链的份额，可以提升一个国家的经济竞争力、能源独立性和国家安全。”在美国，斯特克解释道，2020年《能源法案》将关键矿产定义为那些供应链易受到破坏、并且在产品制造中发挥重要作用的矿产，这些矿产的缺失将对美国的经济或国家安全产生重大影响。
美国关键矿产清单包括铂金、钯金、铱、铑和钌——这些金属在推动清洁能源转型的技术中变得越来越重要。同样，欧洲委员会在2023年发布的最新关键原材料审查中，将铂族金属列为确保欧盟气候和数字目标资源安全访问的34种关键原材料之一，同时保持工业竞争力并确保单一市场运作。“英国将铂金和钯金视为关键矿产，并将铱和钌列入观察名单，”斯特克指出。
在中国，铂金被认定为氢燃料电池技术的战略金属。与锂、镍和钴一起，铂金在中国国务院发布的《新能车产业发展规划（2021-2035）》中被特别提及，鼓励中国公司提高这些稀缺且需求旺盛元素的长期供应保障能力。
事实上，贸易数据显示，自2019年以来，中国的铂金进口量明显高于其直接可识别的需求量。供应与需求展望今年，斯特克指出，铂金市场将连续第二年出现显著的供应赤字。“我们预计，2025年至2028年间，铂金的年均赤字将达到77万盎司，占年均需求的9%。”他表示。展望未来，斯特克表示，WPIC预计铂金市场持续的赤字将迫使市场继续大量消耗地面库存来满足需求。
然而，预计到2028年底，地面库存将耗尽。“这就留下了一个问题：当前的铂金价格是否足以刺激新供应，还是会对需求产生压力？”斯特克解释道。他补充说，这一展望是基于强劲的需求，预计铂金的多样化终端用途将带动需求增长，但供应有限，尤其是在铂族金属篮子价格持续疲软的背景下，这导致矿商实施重组举措，并在一些情况下关闭矿井或矿井通道。
然而，尽管面临这些挑战，斯特克指出，汽车需求仍是铂金消费的最大驱动力，占年需求的约40%。2023年，汽车需求大幅增长16%，达到320万盎司。“汽车行业对铂金的需求保持韧性，尽管电池电动汽车市场份额上升，内燃机汽车生产减少，这一增长依然实现。”他说。“这一增长得益于更加严格的排放立法、对混合动力汽车需求的增加，以及铂金替代钯金在汽油车催化剂中的应用。”他补充说：“预计全球汽车电动化导致的汽车铂金需求下降将是渐进的，2023至2028年间预计年需求下降仅为1%，到2028年时，汽车铂金需求仍将在300万盎司左右。”关于氢气需求对铂金的影响，他指出，没有多少商品能够像铂金那样，在新的终端应用领域中提供显著的需求增长潜力，而氢经济正是其中之一。
到2030年，氢气市场可能占铂金总需求的11%，从2023年的4万盎司增长到约90万盎司，这一增长主要由铂金在上游电解槽和下游氢燃料电池应用中的使用推动。
